Mam zamiar kupić mały pojazd mechaniczny...

[barteq]

chyba koreanska

[Slawer]

To jest suzuki alto w koreańskim ubraniu. I przyszła mi do głowy jeszcze jedna opcja, Kia Pride, czyli starsza Mazda 121 w koreańskim ubraniu, też chwalone autko

[jimijoe]

po tym co tu piszecie to chyba sobie kupię Tico ))

[kuzi]

... a ja chyba już ostatecznie zdecydowałem: Suzuki Alto / Maruti 800.

kolejność wygląda tak:
1. Suzuki Maruti 800 - gaźnik
2. Suzuki Maruti 800 - MPI
3. Daewoo Tico

od początku sierpnia zaczynam poszukiwania modelu wartego kupienia

[barteq]

a moze Mistu Colt, i jeszcze jest opcja nissan Sunny

[sebawo]

Widzę, że się temacik rozwinął, a niedawno też pytałem, w sumie po przeszperaniu sieci moje typy były podobne z tym że zależało mi na czymś co nie gnije... tico w dobrym stanie kosztuje w porywach nawet 4k i nie widzi mi się za rok/dwa wywalać na złom, co innego gdybym dał 1,5k... Alto/Maruti to super opcja, zdarzają się egzemplarze w gazie, gdzie już chyba nawet bilet MPK, albo jazda na rowerze wychodzą drożej
Czemu mówisz że w seju jest mało miejsca? Wujek, były ciężarowiec wagi ciężkiej, mieści się bez problemów...

[kuzi]

a moze Mistu Colt, i jeszcze jest opcja nissan Sunny

Czemu nie Colt? Najmniejszy silnik to 1.3 (w przypadku C5, CA i CJ). Spalanie wcale nie takie małe (8-9 LPG), koszt części na poziomie Carismy i Space Stara. Dla przykładu:
- rozrząd zamiennik 500zł
- łożyska tylko z piastami - 630 zł oryginał, 330 zł zamiennik / szt
- czujnik położenia wałka rozrządu - 870 zł
- czujnik położenia wału korbowego - 550 zł

Szukam bajecznie taniego auta, a nie takiego, które w razie "W" będzie wymagało (w niektórych kwestiach) większego wkładu niż Galant. ;-)

Po drugie: RDZA... i to nie na zewnątrz, a podłużnice...A znam przypadki, gdy podczas jazdy podłużnice po prostu... pękały w tych autach.

[freeway]

Jak szukasz takiego auta to zostaje tylko Tico.Innej opcji nie widze.

[Piotrek!]

Tico rządzi jeśli chodzi o stosunek osiągów do ceny zakupu i eksploatacji

Kolega zajeździł Tico totalnie. Tarcze, klocki, łożyska na śmietnik. Filtrów nie wymieniał nigdy. Autem jeździł 10 lat, olej zmieniał raz na 25 000km. Tuleje w zawieszeniu powybijane.

Oddał do mechanika i za zrobienie kompleksowo zawieszenia, hamulców, łożysk, wymianę filtrów, płynów itp zapłacił z robocizną w 2000zł.

[MikeFoto]

Samochód niezawodny. Z 4 letnich własnych obserwacji wiem, że w mieście spala 5-6 litrów, a zimą ponad 6. Za to na trasie - Śląsk - Bory Tucholskie - spalało jakieś 4,15 do 4,3 litra na setke w dwie osoby plus załadowany tył po dach

W pełni potwierdzam. Jak zasuwałem co tydzień trasę Myszków-Kraków + trochę po krakowie i okolicach to średnia i tak wychodziła 4.3 l /100. Zimą najwięcej spaliłem 6l. Bardzo wdzięczne autko choć trzeba jeździć jak motorem bez kasku - nie że włosy rozwiewa , tylko poziom bezpieczeństwa. Blaszka cieńsza od konserwy.

Z gazem to różnie. Ja zamontowałem gaz przy 160kkm. I ile cały wcześniejszy dystans przejechał bez problemów na PB, to od czasu montazu gazu - co chwilę coś nie działało, przwerywało, nierówno chodził itp. A spalanie kształtowało się w okolicach 7,5l. srednio. Nawet na trasie szczególnie nie spadało.

Uważać też trzeba na tylne hamulce, najlepiej zrobić je porządnie, bo miałem sytuację gdy pod Silesią pedał mi w podłodze został..... - wypchnęły tłoczki cylinderka tylnego i płyn się wylał. Ale skrzyneczka i narzędzia w bagażniku więc na parkingu przeprowadziłem mały remont łącznie z odpowietrzeniem :p.

Po tych doświadczeniach wymieniłem kompletnie wszystko co z tyłu - tarcza kotwiczna, cylinderki, sprężynki, szczęki, śruby, bębny. Koszt wszystkiego - 360zł części. Od tego czasu problem zniknął kompletnie.

Bolączką tico jest też kopułka, kable i palec rozdzielacza. Warto je mieć zawsze w zapasie w aucie.

Poza tym, w 101% polecam tico, miło je wspominam. Nie ma tańszego środka transportu
Autko banalne w konstrukcji, praktycznie wszystko zrobisz sam jak masz jakieś pojęcie.