0


zauważyłem już jakiś czas temu, wyciągnąłem klocki, przeczyściłem i przesmarowałem jarzmo i imo było dobrze. dziś po trasie znowu to samo, najpierw dziwne drżenie podczas jazdy, potem gorąca felga, więc to na pewno zacisk szwankuje i klocki nie odchodzą wystarczająco od tarczy... teraz pytanie co z tym zrobić, zacisk do regeneracji (wymiana tłoczka) i gumek? Gdzie takie coś dostanę i czy zrobię sam?
Możesz wyjąć tłoczek, przeczyścić go i wsadzić z powrotem po uprzednim posmarowaniu np. wazeliną techniczną.
Z tego co sie orientowałem jak robiłem zaciski w jajku to regeneracja zacisków troche kosztuje. Mnie powiedzieli 350zł za sztuke plus oddanie starego zacisku.
Zestaw naprawczy zacisków kupisz w każdym dobrze zaopatrzonym sklepie z częściami do Japońców.
Zrób porządnie z hamulcami, kup zestawy naprawcze najlepiej NIE autofrena i wymień wszystkie gumki przeczyść prowadnice tloczek (jak ma wrzery to do wymiany) i poskładaj do kupy, nie ma prawda źle dzialać
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,699 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Dokładnie trzeba sprawdzic czy tłoczek nie ma wżerów jeżeli mam to do wymiany no i jak tłoczek sie wyciagnie to zestaw naprawczy zacisku odrazu trzeba zamówic bo widziałem takich magików co nie wymieniaja przy wyciagnieciu tłoczkaA sprawdzałeś czy prowadznice zacisku nie sa zabieczone??
prowadnice chodzą luźno, więc raczej są ok. jedyne co zauważyłem, to rant z tłoczka już przyrdzewiały jest i ta gumowa uszczelka już na tą rdzę nachodzi...poszukam zestawu, mogę zrobić najpierw jedną stronę? bo z czasem kiepsko a auto potrzebne...
Najlepiej zrobić dwa od raz, ale pare dni różnicy nie zrobi. jak tłoczek juz rdzą podjeżdza pod gume to lepiej go wymienic
Nie do końca. Rozbierz, ściągnij tą gumę, wysuń tłoczek i obejrzyj. Jak nie ma wżerów, to tak jak mówią, nasmarować, poskładać na nowych gumkach i powinno działać.Zamieszczone przez Zewus ➦
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,699 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
sebawoSzkoda ze masz daleko do mnie bo ogarnelibysmy to a zestaw naprawczy kosztuje cos kolo 15zł a tłoczek w okolicach 45zl do tego płyn hamulcowy proponowałbym juz 1litr kupic i wymienic odrazu cały.Jak bedziesz potrzebował czesci to daj znac to ci pochytamJak chcesz by bylo wszystko ok to jak mozesz zmierz średnice tłoczka bo sa 3 rodzaje z tego co kojarze pod 6gen
![]()
prowadnice najlepiej spilowac pilnikiem wszystko tak jak chlopaki pisza, ale smaruj nie wazelina techniczna bo sie spiek z niej zrobi tylko smaruj jak juz pasta miedziana, i tloczek przesmaruj i prowadnice
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
Zewus, dlaczego? Autofren robi kiepskie jakościowo te zestawy? Pytam, bo ostatnio takie kupiłem na tył, ale nie wiedziałem że są kiepskie.Zamieszczone przez Zewus ➦
Sorry za małe OT