0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
no wlasnie ja bylem dzis kolo 12 na miejscu u niego, i ogladalem ten silnik bo chce sam slupek, tylko problem taki ze na miejscu ten silnik nie odpalił, a powiedział ze jutro przyjezdzasz obejzec bo chcesz caly swap - no to co jest prawda bo chyba gosc cos kreci :/
Skoro tak to daruje sobie tego gościa.
Hajtek, ja też nie chce rywalizować :d chce się po prostu sprawdzić![]()
a moze d16a9 ? http://allegro.pl/show_item.php?item=2228224841
Jest na niego rezerwacja. Więc musze czekać.
jutro sie zaopatrze w d15z6 co prawda nie kompletny, ale malo brakujacych elementow takze nad y7 nie masz co myslec, nie dosc ze najslabsze szpilki jak w D seriach byly to mniej mocy i mniej ekonomiczny niz d15z6 a z6 jest bardziej rozwojowy niz y7, ten z mińska maz. zarezerwowany czy jak?
Ostatnio edytowane przez Bila ; 25-03-2012 o 22:54
Jakiś gość miał dzisiaj oglądać i właśnie zaraz napisze do niego i się spytam co i jak.
y7 odpusc Bagijuż d15b7 lepsze :F
Rafa, zdecydowałem że raczej biorę d15z6![]()
Bila, ten d15z6 właśnie sie sprzedał ... -.- więc szukamy dalej.
Pany, czym różni się D15Z6 od D15Z8 ? bo czytałem na CKPL i już sam nie wiem bo więcej tam wyzywania niż odpwiem że z6 występują w EK3 a z8 w angielkach 5d. Są niby takie same ale czymś się pewnie różnią . Poza miską olejową. Więc ktoś ma wiecej info na temat tych dwóch silników ?