0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Imię: | Tomasz |
Skąd: | Katowice/Świętochłowice |
Posty: | 245 |
Auto: | A3 1.9 TDi/ H ED7 |
Silnik: | AGR / D16A9 |
Moc: | 160/140 |
A nie trzeba być bardziej "precyzyjnym" ?
Najpierw sprawdz czy ta przepustnica ma ogrzewanie czyli zawor cyrkulacji cieczy bo jest potrzebny do odpalania na zimnym powietrzu.MIalem skunk2 i odrazu sprzedalem kupujac 70mm bloxa.cena podobna jak sciagnalem ale jest cyrkulacja i nie ma problemow z trzymaniem obrotow przy chlodach.pasuje do D16A9.
Z rozwiercaniem to nie jest takie hop siup tez tak sadzilem i kupilem dremel i jazda lecz to mizerna i nie dokladna robota.
Rozwiertywalem edelbrocka swojego w narzedziowni do 70mm konkretymi maszynami i mialem gwarancje ze jest ideal.teraz patrzac z perspektywy czasu nie zaluje wydanych pieniedzy bo w mocnym silniku bedzie idealna przepustowosc.
Jeszcze tylko ARC dolot przydalby sie
ciekawe z tym ogrzewaniem bo ja mam odpięte przewody od przepustnicy żeby dolot był zimny i nic mi nie gaśnie
nawet w zimie przy -25 nic się nie robi Jak zapalisz silnik zimny to od razu przepustnica ciepła nie będzie musi się nagrzać płyn chłodniczy