0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Witam, może ktoś z was miał podobny problem. Poprzedni właściciel auta wymienił amorki we wrześniu (jakieś zwykłe, za 150 zł sztuka), od tego czasu zaczęło się pojawiać stukanie z tyłu z prawej strony, w okolicy amorka. Stukanie jak by kulka w pudełku latała. Stukanie pojawia się podczas jazdy, na wertepach, na gładkiej drodze jest ok. Bujanie na postoju też nie powoduje stukania.
Oczywiście pojechał on z tym do warsztatu, by sprawdzili. Podobno sprawdzili wszystko, powiedzieli, by wymienić odboje. odboje wymieniłem już ja, ale stuka nadal, nawet zaczyna stukać z lewej strony. Mechanik stwierdził, że elementy zawieszenie są ok, wymontował łączniki i przejechałem się bez nich, ale i tak stukało. Stwierdził, że to zapewne amorki. Niestety, nie mam ich jak oddać na gwarancję, bo musiałbym i tak kupić nowe, by coś włożyć, a warsztat, gdzie były kupowane, jest na drugim końcu PL![]()
Myślicie, że to rzeczywiście amor, czy można jeszcze coś sprawdzić? Dodam, że na trzepaczce nic nie stwierdzili a zbieżność jest ok.
Ostatnio edytowane przez hasos ; 13-01-2012 o 10:58
Nikt nie miał z czymś takim do czynienia?
Ja u siebie ostatnio słyszę od czasu do czasu jakiś głuchy stuk. Ale nie wiem co to. Amorki były wymieniane w lutym...
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
No właśnie tego się boję, że wywalę kasę i okaże się, że to nie amorki. A rzeczy, z tego, co czytałem, które mogą tak stukać, jest multum![]()
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Nie wiem jak wyglada zawieszenie w EM2 ale sprawdz jak sa mocowane amortyzatory jezeli jak w wiekszosci Hond to sprawdz tuleje do ktorej jest przykracany amortyzator wystarczy ze tuleja bedzie mila lekki luz i bedzie stukac.Aha przekonany jestes ze te dzwieki pochodza z zawieszenia??Moze masz cos luznego przy kole zapasowym.
Bagażnik już opróżniałem, więc to nie to. Mówisz o mocowaniu na górze i o tulei, która jest w bagażniku? Jak byś mógł zwizualizować, to byłbym wdzięczny![]()
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Chodzi o tuleju na dole ale z tego co przegladalem teraz na necie masz troche inaczej rozwiazane zawieszenie z tylu.I jezeli sie nie myle to masz amorka mocowanego za pomoca sruby do wahacze w takim razie ja bym sprawdzil czy ze moze jest luz na srubie w tulej amorka.Sprawdz takze czy sprezyna siedzi na swoim miejscu tak jak powinna.
Fota zapozyczona z neta powiedz mi czy tak wyglada twoje zawieszenie z tylu??
![]()
prawdę mówiąc to nie wiem, jak wygląda, bo auto mam od 2 tygodni, a nie mam teraz jak zrobić fotki, bo śniegu nawaliło
Jak mi odboje wymieniali, to springi były raczej ok, ale myślę, że zanim zmienię amorki, to jeszcze to sprawdzę. Źle wyglądała natomiast tuleja amorka. Guma w niej była dość wypaczona i lekko pęknięta. chodzi o to:
W tym miejscu też wokół gumy amor był dość znacznie obtarty.
Tak czytam na necie jeszcze - może poduszka amora?
Ostatnio edytowane przez hasos ; 16-01-2012 o 15:27
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Jezeli guma jest peknieta to amortyzator moze sie przemieszczac i pukac o wahacz.Badz sruba ktora w chodzi z tuleje nie jest orginalna i ma luz.Posprawdzaj lepiej bo szkoda kupowac nowe amorki jak okaze sie pozniej ze to byla jakas pierdola![]()
a czy taką gumę można wymienić?