Zawieszenie gwintowane MTS i TA

[Dave]

Poniewaz nie moge znalezc dzialu dotyczacego zawieszenie (bo chyba go nie ma) pisze posta tu..

Forumowicze czy ktos z Was posiada i uzytkujke gwint MTS technik lub TA technix?

Chcialbym aby wlasciciele wypowiedzieli sie na temat jakosci, wytrzymalosci, twardosc itp wyzej wymienionych gwintow..
Chodzi mi przede wszystkim o sam amortyzator bo sprezyny i tak wyleca, a wpadna inne duzo twardsze

[hwasciur]

jest mnóstwo różnych opinii na temat tych zawiasów natomiast odpowiedź na tego typu pytanie powinna być jedna, jeśli zależy Ci tylko na tym żeby auto leżało to ten gwint będzie ok ( jest tani więc na jakość liczyć nie możesz ) jeśli z kolei zależy Ci na właściwościach jezdnych to lepiej odłożyć więcej i kupić coś renomowanej firmy. Zawsze jakość idzie w parze z ceną, powinieneś to wiedzieć

[Chan]

Ja mam sprężyny z MTS technik i nie narzekam obniżone o 35 mm ale ostatnio seryjny amor nie wytrzumał i pierd...
szukam teraz gwintu do mojej madzi ale jest ciężko a ceny no cóż szkoda się wypowiadac ale np do mojej mx3 cały gwint z D2 Racing kosztuje ok 2900 zł to chyba nie takie złe ale czy i jak długo wytrzyma ?

[Dave]

jest mnóstwo różnych opinii na temat tych zawiasów natomiast odpowiedź na tego typu pytanie powinna być jedna, jeśli zależy Ci tylko na tym żeby auto leżało to ten gwint będzie ok ( jest tani więc na jakość liczyć nie możesz ) jeśli z kolei zależy Ci na właściwościach jezdnych to lepiej odłożyć więcej i kupić coś renomowanej firmy. Zawsze jakość idzie w parze z ceną, powinieneś to wiedzieć

wlasnie wiem i dlatego juz poszlo pw na ptp do zioma co by zaczal mi szukac w UK uzywanego gwintu tein albo cos w ten desen.. chyba szkoda ryzykowac jazde na mts, ten samochod zasluguje na konkrety.. ;]

[hwasciur]

o to chodzi, pakuj teina!

[Dave]

ale mam kurde dylemat z wyborem
padl mi synchronizator na 2 biegu i sie juz nie poscigam z taka skrzynia tak jak wtedy na kresce z borsem i innymi nie moglem zapiac dwojki
wiec chyba poczekam z tym teinem do nstapenego sezonu a ten przelatam na tym cos jest albo coiloverach, a na ten sezon zanabyc skrzynie jedyna sluszna czyli z atr u2q7 i wtedy chociaz na kresce bede mogl polatac wreszcie konkretnie
tylko juz mnie lamie bo ta przyjemnisc ponad 3k, ale co zrobic .. jak to mowia: wanna play have to pay ;]

[zabas]

no ale leżenie na glebie i latanie w parze nie idzie chyba

chan - watpliwe ze znajdziesz lepszy gwint jak d2 do swojej

[MikeFoto]

Forumowicze czy ktos z Was posiada i uzytkujke gwint MTS technik lub TA technix? Chcialbym aby wlasciciele wypowiedzieli sie na temat jakosci, wytrzymalosci, twardosc itp wyzej wymienionych gwintow..

Kiedyś trafiłem na takie porównanie

http://zawieszenia-sportowe.pl/index...17:info-ogolne

[Pampek]

powtarzałem to, co MikeFoto wkleił na każdym kroku, gdy mnie pytano czy MTS i TA to to samo. Sam mam MTS, i jeździłem na TA, i już wtedy widziałem znaczne różnice. Znajomemu TA Technix rozlał sie po 3 tys. km, ja swoim gdzie gleba jest i to spora przejechałem już 15tys km, i jedynie na co moge narzekać, to na zbyt miękką(!) sprężyne, gdyż kupując gwint wolałbym twardszy zawias

[AriN]

Znajomi śmiagający na MTS-ach mieli następujący problem iż podstawka o którą opiera się sprężyna na dole nie wytrzymywała i potrafiła puścić na jednym ze spawów. Podobny problem pojawił się również znajomemu na Bilsteinie i po porównaniu spawów wyszło, że technika spawania jest w obu przypadkach podobna. No i odpowiedź od znajomka ze sklepu od którego był brany bilstein powiedział, że to nie pierwsza taka sytuacja. Wiec jeżeli zdecydujesz się to warto by było położyć jakiś dodatkowy spaw aby to wzmocnić bo przy jakiejś szybszej jeździe po zakrętach może być niemiła niespodzianka.