0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Witamchcia³bym siê z wami podzieliæ wiedz± na temat tzw. MIL eliminator-a
po dokonaniu jazdy próbnej 200 km tras± ze ¶redni± prêdko¶ci± 120 km/h nie ma b³êdów z sondywiêc kolejny krok to wyciêcie Kat. z którym s± ju¿ problemy
i od razu pytanie dla znaj±cych siê na rzeczy. Co lepiej wstawiæ ? metalow± rurê, czy bawiæ siê ze sportowymi Kat. lub strumienicami które ponoæ nic nie daj±?? co polecacie z góry mówie ¿e proszê bez szaleñstw typu 1000 z³
oto jak zrobi³em uk³ad i modyfikacje (tak dla potomnych)
A wiêc odkrêcamy ga³ke zmiany biegów i zdejmujemy plastikow± cze¶æ razem z mieszkiem
otwieramy pod³okietnik i pod znajduj±ca siê tam "wyk³adzin±" mamy dwie ¶ruby 10" które nale¿y odkrêciæ.
nastêpnie delikatnie zdejmujemy ca³y ¶rodkowy tunel
przewody od s±dy s± zaraz nad d¼wignia rêcznego
dla ¦w. spokoju odpinamy sondê od wtyczki i dzia³amy
no i dobieramy siê do kablitym razem mamy dobry dostêp do miedzianych kabli tak wiêc lutowanie nie stanowi wiêkszego problemu.
Wyodrêbniamy bia³y i br±zowy kabel
a Nastêpnie tniemy bia³y
i zak³adamy nasz wynalazekczyli Rezystor i Kondensator. Ja zrobi³em to w nastêpuj±cy sposób ... do kondensatora dolutowa³em krótki przewód oko³o 4cm
i rezystor
nastêpnie dolutowuj±c kondensator do rezystora otrzyma³em co¶ takiego
do bia³ego kabla lutujemy rezystor i kondensator a do kabla br±zowego wpinamy siê przy pomocy "magicznej" z³±czki![]()
Ostatnio edytowane przez Cr@cker ; 22-01-2012 o 13:00
powiem Ci ¿e ciekawy sposób. ja u siebie ju¿ w którym¶ aucie mam usuniêtego kata, ale honda jako pierwsza ma drug± sondê i ja zastosowa³em emulator. mniej kombinowania, ale Twój sposób jest "mniej rzucaj±cy siê w oczy".
co zamiast kata, ja bym proponowa³ t³umik przelotowy w obudowie katalizatora. mam u siebie i jestem zadowolony. cena bardzo przystêpna.
Jaki¶ link ?? nazwa ?? mój sposób wp³ywa na charakterystykê pracy sondy i jest to filtr dolnoprzepustowy dziêki czemu wysokie czêstotliwo¶ci s± t³umione co za tym idzie s±da dostaje sygna³ ale o zani¿onej warto¶ci i dziêki temu komp. uznaje ¿e wszystko jest ok. przy emulatorze sonda niestety "wêszy" i w razie odnotowania wzrostu mieszanki zakomunikuje to Engin-em![]()
w hondach jest to "nagminnie" stosowane i jeszcze siê nie spotka³em, ¿eby komu¶ wali³o checkiem przy emulatorze. link rozumiem do t³umika? je¶li tak to wskocz tu:
http://moto.allegro.pl/tlumik-przelo...969904619.html
ja od nich kupowa³em i jestem zadowolony. trzeba by³o tylko flansze dospawaæ no i gniazdo na sondê (emulator w tym przypadku) ale to nie problem
Ostatnio edytowane przez krisss1111 ; 14-12-2011 o 19:10
podobnie jak krisss1111 zastosowa³em emulator, szybciej, pro¶ciej, checka nie ma = efekt ten sam![]()
Ja zastosowa³em to rozwi±zanie z racji na problemy z emulatorem, toyota ponoæ jest bardziej wybredna pod tym wzglêdem i potrafi rozkminiæ problemkoszt mojej modyfikacji to 2 z³ za emulator wo³aj± ko³o 50 z³ :\
no tak wo³aj±, ale nie jest problemem zrobienie go u jakiego¶ tokarza (rozmiar gwintu tyko jest potrzebny), a jak ma siê jeszcze znajomego tak jak ja s±siada to wychodzi gratis![]()