Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Wątek: zarzygany silnik plynem chlodniczym...

  1. #11
    ユーザー
    Awatar sebawo
    Imię: Sebastian
    Skąd: Ruda Śląska
    Posty: 2,467

    Auto: civic EJ6
    Silnik: B16A2
    Moc: milionpińcet


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    to nie ładnie tak pałować, to tylko honda przeca a poważnie, to tak jak pit wspomniał, być może ciśnienie wzrosło drastycznie i wąż, że najsłabszy, to puścił. A co do zakrywania chłodnicy, też tak robiłem w poprzednim wozie bo do roboty 4km miałem. Potem w końcu wymieniłem termostat i już karton potrzebny nie był. Osobiście uważam, że konstrukcja układu całkowicie się wyklucza z zakrywaniem chłodnicy, bo termostat otwiera Ci 'drugą pętlę', kiedy silnik jest już zagrzany wystarczająco, żeby termostat zaczął przepuszczać...ale ze mnie żaden mechanik. Anyway lookaj tam pod mache i sprawdzaj co się stało.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    where dafuq is my signature...


  2. #12
    ユーザー
    Awatar pitbedzin
    Imię: Piotrek
    Skąd: Dąbrowa Górnicza/Będzin
    Posty: 2,899

    Auto: Nissan Primera
    Moc: Wystarczająca


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Cytat Zamieszczone przez sebawo
    A co do zakrywania chłodnicy, też tak robiłem w poprzednim wozie bo do roboty 4km miałem. Potem w końcu wymieniłem termostat i już karton potrzebny nie był. Osobiście uważam, że konstrukcja układu całkowicie się wyklucza z zakrywaniem chłodnicy, bo termostat otwiera Ci 'drugą pętlę', kiedy silnik jest już zagrzany wystarczająco, żeby termostat zaczął przepuszczać
    Święta prawda

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  3. #13
    ユーザー
    Awatar RAFA
    Imię: Włóczykij
    Skąd: Sosnowiec
    Posty: 1,523

    Auto: KAMAZ 4911


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    No musze wjechać do garażu poźniej i coś zdiagnozować... ale widok parującego silnika bezcenny... po takiej trasie i pierwsza mysl jak otwarlem maske " blow engine"

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #14
    ユーザー
    Awatar YendreK
    Imię: Jack Torrance
    Skąd: DG/Będzin
    Posty: 2,456

    Auto: Osobowe
    Silnik: Mechaniczny
    Moc: Niech Moc będzie z Tobą


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    mi zrzucało węża w accordzie, wymieniłem węże i dale leciał, padł pomysł na chłodnice, wymieniłem chłodnice i przy okazji termostat, chłodnica okazała sie zatkana, po wymianiue chłodnicy śmiga jak tralalalalallalaal

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #15
    ユーザー
    Awatar Piotrek!
    Skąd: Częstochowa
    Posty: 598

    Auto: Toyota Celica AT180


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    A po co ten karton skoro przy sprawnym termostacie i tak obieg jest zamknięty To nie fiat 126p i nie czasy kiedy nie dało się dostać części...

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  6. #16
    ユーザー
    Awatar RAFA
    Imię: Włóczykij
    Skąd: Sosnowiec
    Posty: 1,523

    Auto: KAMAZ 4911


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Czyli przy sprawnym termostacie przyjmujac ,ze jest mróz ok -5 w jakim czasie silnik sie powinien nagrzac ?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  7. #17
    ユーザー
    Awatar pitbedzin
    Imię: Piotrek
    Skąd: Dąbrowa Górnicza/Będzin
    Posty: 2,899

    Auto: Nissan Primera
    Moc: Wystarczająca


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    w przeciągu ok 2-3 km powinien juz być w miarę ciepły i to nie przekraczając 3,5 tyś obr. Jak jedziesz juz któryś kilometr i wskazówka dalej nei jest na połowie to na bak termostat.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  8. #18
    ユーザー
    Awatar RAFA
    Imię: Włóczykij
    Skąd: Sosnowiec
    Posty: 1,523

    Auto: KAMAZ 4911


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Eee to chyba u mnie tez tak jest :F

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  9. #19
    ユーザー
    Awatar Marek83
    Imię: Marek
    Skąd: Czeladź
    Posty: 5,891

    Auto: Honda GG3
    Silnik: L13Z2


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Hondy szybko sie nagrzewają A co do dymu pod maską to miałem podobnie jak pękła mi jedna lamelka w chłodnicy

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  10. #20
    ユーザー
    Awatar RAFA
    Imię: Włóczykij
    Skąd: Sosnowiec
    Posty: 1,523

    Auto: KAMAZ 4911


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    no wiec tak , wjechalem sobie na kanal podolewalem plynów i rozgrzalem silnik do wlaczenia sie wentylatorka i nic... nic nie cieknie nic nie leci...

    w chlodnicy bylo full wody za to w zbiorniczku prawie przy samym dnie... weze sa nienaruszone ...zastanawiam sie w takim razie prezez co zalany byl silnik ... korek ?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Podobne wątki

  1. [Honda] Silnik zamula
    By Guras in forum Silnik / Przeniesienie napędu / Układ wydechowy
    Postów: 9
    Data: 10-02-2014, 16:26
  2. silnik nawiewu
    By Mich in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 2
    Data: 03-02-2013, 16:43
  3. [s]silnik d16z2
    By sajmonek in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 29-10-2012, 08:46
  4. Silnik D16y7
    By staz in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 25-09-2012, 15:31
  5. Silnik D14A1
    By Chmura in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 17-09-2011, 20:37

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top