Wyciek z kanału olejowego?

[qubbus]

Problem dotyczy silnika D15B2 w Civic V gen.
Czy ktoś spotkał się już z czymś takim jak wyciek oleju z głównego kanału olejowego bloku silnika na łączeniu silnik - głowica cylindrów?
Mam wyciek oleju i to chyba dość spory, bo około 5ml na 5km jazdy...
Sprawdziłem już wszystko z tyłu bloku - filtr oleju wymieniony na nowy, nawet czujnik ciśnienia oleju, wymieniłem oring na odpowietrzniku skrzyni korbowej (tej czarnej puszcze), nawet uszczelka pod miską była zmieniona, dokręcona dobrze wg momentu, uszczelka pokrywy zaworów również.
Niestety, nadal olej ścieka po tylnej ścianie bloku i zbiera się (jeszcze na bloku) na łączeniu bloku z miską olejową jest tam swoista "miseczka". Potem już rozchodzi się dookoła miski olejowej ze względu na pochył silnika do przodu. Daje to złudne wrażenie że cieknie miska lub pokrywa czy uszczelniacze.
Aparat zapłonowy suchy (tj pod nim), skrzynia biegów sucha.

Silnik miał remont, pierścienie, uszczelniacze, uszczelka pod głowicą (niestety nie OEM ani nie metalowa, grafitowa pod silnik D15B2 jak była w oryginale), oleju nie bierze, nie kopci na biało, płynu ze zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy nie ubywa, nie ma masła pod korkiem wlewu oleju.

Drogą eliminacji powyższych elementów wychodzi jedno - uszczelka pod głowicą w miejscu kanału olejowego przepuszcza?

Poniżej fotki demonstrujące:

[pitbedzin]

Uszczelka pod głowicą najprawdopodobniej puściła Da się naprawić

[qubbus]

To że się da, to wiem chodzi o diagnozę

[pitbedzin]

Dobrze by było kolektor odkrecić i wsadzic głowę i dokładnie obejrzeć co i jak.

[qubbus]

Ale może ciec z czegoś innego? Przecież nie ma tam raczej nic innego oprócz głowicy. Skąd może ciec? druga fota jest od rozrządu włożony aparat foto i pstryk.

[pitbedzin]

jest jeszcze szansa że przykręcając kolektor ktoś przesadzil i pekła głowica i gdzieś cieknie szczelinką, ale jak nie zdejmiesz przynajmniej osprzetu to nie dowiesz się któredy cieknie

[qubbus]

Jest kawałek do Będzina... Trochę mnie zmartwiłeś z pęknięta głowicą bo jest po remoncie :/ może masz racje ze za bardzo chciał dobrze i mu nie poszło. Ale tam są nakrętki przy kolektorze, a z glowicy wystają szpilki.... Inna rzecz ze jedna śruba kolektora wydechowego jest ukręcona. Zdjęcie dolotu jedyna rada na dokladną ocenę. A jaki koszt wymiany uszczelki w razie jak by to była jednak uszczelka? Chciałem na PW ale masz pełną skrzynkę

[Zychu]

Glowica peknieta nie jest bo nawet najmniejsza szczelina powoduje grzanie sie silnika uszczelka moze za slabo jest dokrecona.Jakim momentem dokrecana byla glowica ?? czy glowica byla planowana?

Moze jest nierowna i dlatego grafit z uszczelki jej dobrze nie trzyma.

Czy przed montazem blok i glowica zostaly nalezycie odtluszczone ??

Głowice ja dokrecam zawsze kazdemu okolo 85Nm 90Nm w B serii nawet okolo 100Nm.Sprawdz jakim masz momentem i dokrec bardziej

[qubbus]

Głowica była planowana. Jaki moment, nie wiem nie ja to składałem.
Co do montażu i odtłuszczenia mechanik zaklinał się ze "35 lat składa silniki" więc nie wiem jak mam to rozumieć oraz że "logiczne że musi być wyczyszczone". Nie wiem nic na ten temat. Jedynie sprawdzenie momentu mi pozostaje...
Można dokręcić śruby głowicy skoro jeździ to już 4 miechy?
Dodam że tego wycieku wcześniej nie było albo nie w takim stopniu, ostatnio umyłem wszystkie zacieki i dopiero to zauważyłem.
Od około miesiąca cieknie na tyle bardzo że rozlewa się wokół miski i zalewa nawet dół skrzyni powodując błędne oceny typu oring wału korbowego lub oring skrzyni biegów tam przy przegubie.

[pitbedzin]

No ale jakby za słabo dociągnął to od razu by lało a nie po 4 miechach raczej ... głowica planowana a blok ? Prosty jest, sprawdził choć mechanik, bo planować go na pewno nie planował ?
P.S. Skrzynkę mam już pustą