0
Problem dotyczy silnika D15B2 w Civic V gen.
Czy ktoś spotkał się już z czymś takim jak wyciek oleju z głównego kanału olejowego bloku silnika na łączeniu silnik - głowica cylindrów?
Mam wyciek oleju i to chyba dość spory, bo około 5ml na 5km jazdy...
Sprawdziłem już wszystko z tyłu bloku - filtr oleju wymieniony na nowy, nawet czujnik ciśnienia oleju, wymieniłem oring na odpowietrzniku skrzyni korbowej (tej czarnej puszcze), nawet uszczelka pod miską była zmieniona, dokręcona dobrze wg momentu, uszczelka pokrywy zaworów również.
Niestety, nadal olej ścieka po tylnej ścianie bloku i zbiera się (jeszcze na bloku) na łączeniu bloku z miską olejową jest tam swoista "miseczka". Potem już rozchodzi się dookoła miski olejowej ze względu na pochył silnika do przodu. Daje to złudne wrażenie że cieknie miska lub pokrywa czy uszczelniacze.
Aparat zapłonowy suchy (tj pod nim), skrzynia biegów sucha.
Silnik miał remont, pierścienie, uszczelniacze, uszczelka pod głowicą (niestety nie OEM ani nie metalowa, grafitowa pod silnik D15B2 jak była w oryginale), oleju nie bierze, nie kopci na biało, płynu ze zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy nie ubywa, nie ma masła pod korkiem wlewu oleju.
Drogą eliminacji powyższych elementów wychodzi jedno - uszczelka pod głowicą w miejscu kanału olejowego przepuszcza?
Poniżej fotki demonstrujące: