PDA

Zobacz pełną wersję : Honda Civic EK3 D15Z6 econo 96 temperatura silnika



adam94pp
02-10-2014, 09:51
Witam. Mam do Was pytanie a konkretnie martwi mnie poziom temperatury silnika podczas jazdy w mojej hondzie wydaje mi sie ze jest zbyt wysoki spojrzcie sami

http://s5.ifotos.pl/img/2014-10-0_eqehwae.jpg

Dodam ze nigdy nie dochodzi do czerwonego pola nawet gdy stoje w korku itp wiatrak tez sie nie wlacza, co moze byc przyczyna? termostat? chlodnica jest sprawna i drozna plynu nie ubywa.

ODi
02-10-2014, 10:11
Jak tak będziesz dalej jeździł to zarżniesz ten silnik.Po pierwsze sprawdź wentylator na krótko czy działa jeżeli zadziała to jedziesz dalej czujnik temperatury a potem termostat.Rozrząd miałeś robiony z pompą wody??

sebawo
02-10-2014, 10:56
poprawna pozycja wskazówki od temperatury jest taka, jak obecnie masz od paliwa, czyli wskazówka powinna być poziomo. Jeśli jest wyżej, to coś jest nie tak i temperatura jest za wysoka.

adam94pp
02-10-2014, 11:09
Rozrzad zmieniany byl przez poprzedniego wlasciciela ja tego nie zmienialem

RAFA
02-10-2014, 12:09
Termostat albo wiatrak

adam94pp
02-10-2014, 12:33
A czy istnieje mozliwosc ze poprzedni wlasciciel sknocil cos podczas skladania zegarow? gdyz byly tam tarcze indiglo i je wyjal i moze przegial wskazowke czy cos? jak sami widzicie wskazowki byly malowane wiec moze je wyciagal i zle wlozyl bo to dziwne wiatrak dziala dobrze a przy takiej temp powinien sie juz wlaczyc a tego nie robi.Albo termostat sie zacial.Temp nabiera ladnie po okolo 1km mam juz kontrolke econo.

toX
02-10-2014, 12:36
A dolny wąż od chłodnicy robi się gorący po tym jak wskazówka jest w ten górnej pozycji czy zostaje zimny? Bo jeśli zostaje zimny to wskazuje na termostat.
Z drugie strony wyciąganie i wkładanie wskazówek też dobrze im nie robi, lubią później szaleć.

adam94pp
02-10-2014, 13:50
Zaraz pojde odpale auto pod domem i postaram sie zobaczyc czy wiatrak sie uruchomi i kiedy i sprawdze ten waz od chlodnicy o ktorym mowisz


--- Aktualizacja o 13:50. Poprzedni post: o 13:14 ---

Po przejechaniu sie dogrzaniu silnika do temp tak jak na zdjeciu wyzej, postawilem go do garazu i ciagle pracowal wskazowka nie drgnela wyzej nawet o mm a jesli chodzi o przewody w chlodnicy to gorny byl goracy a dolny lekko zimniejszy czyli chlodnica chodzi normalnie.Normalnie moge trzymac reke na pokrywie zaworow i nie jest strasznie goraca. Auto pracowalo w garazu 20min i nic ani wiatrak sie nie wlaczyl ani wskazowka sie nie uniosla wyzej do czerwonego pola. O.o moze rzeczywiscie ten koles zle zlozyl zegary?

Gierade
02-10-2014, 14:20
Skoro ktoś wcześniej wyciągnął te wskazówki do malowania, to faktycznie mógł coś uszkodzić. Dość delikatne są te mechanizmy. A wskaźnik poziomu paliwa działa bez problemu?
Najprościej będzie jak podmienisz na klika chwil licznik od jakiegoś znajomego i się przekonasz, czy wina leży po stronie uszkodzonego wskaźnika, czy trzeba szukać dalej.

adam94pp
02-10-2014, 15:22
Niestety w mojej okolicy nikt nie ma hondy civic ;/ wskaznik od paliwa dziala dobrze

sebawo
02-10-2014, 15:42
możesz albo iść ścieżką sprawdzania temperatury (wentylator, potem czujnik, który go włącza, itp.) albo sprawdzić zegary. To drugie wydaje się łatwiejsze, o ile masz kogoś na podmiankę. Jeśli nie, to albo kupujesz albo szukasz. NIe wierzę, że w Twojej okolicy nie spotyka się nikt z civicklubu :D

gvader
02-10-2014, 15:58
nawet zaryzykowałbym i kupiłbym zegary. będą kosztować max 100 - 150PLN a w razie czego później możesz zawsze odsprzedać.

adam94pp
02-10-2014, 17:49
jest jeden chyba z silnikiem 1.4 ale on jest na tyle pedantyczny ze nie pozwoli gmerac :P

Andrew
03-10-2014, 11:57
podpięcie interfejsu i odczyt temp. z czujnika pokaże czy licznik jest uszkodzony

sebawo
03-10-2014, 12:18
zgadza się, ale to w 6gen nie taka prosta sprawa, nawet niewiele aso mo już dostęp do softu i interfejsu. Ale da się, ja swojego podpiąć potrafię.

adam94pp
03-10-2014, 18:50
A czy sa jakies inne sposoby na to aby sprawdzic czy to zegary?

Marek83
03-10-2014, 19:08
A może od razu kupisz termostat. Nie kosztuje tysiąc złotych.

sebawo
03-10-2014, 19:18
Marek83 ale po co kupowaćcośco być może jest sprawne a wymiana nie zmieni nic?

adam94pp nie ma innego sposobu.

Marek83
03-10-2014, 20:21
Wolałbym wydać parę złotych na termostat, który i tak kiedyś się przyda niż przez kilka dni czekać aż ktoś zgadnie co dolega mojemu autu.
Ale co Ja tam wiem:pop2:

adam94pp
04-10-2014, 00:01
Auto chwilowo stoi nie uzywane bo jestem poza domem wiec nie mam do niego dostepu. A czy ktos z Was moze mi powiedziec od ktorego miejsca wskaznika temp pokazuje sie Wam kontrolka econo? u mnie wlacza sie dopiero gdy wskazowka jest na polowie skali

RAFA
04-10-2014, 00:21
to masz coś źle u mnie dużo wczesniej

adam94pp
04-10-2014, 02:14
Tak wiec coraz bardziej jestem przekonany do tego ze wskaznik w zegarach jest walniety niz cos bardziej powaznego

sebawo
04-10-2014, 09:21
Wolałbym wydać parę złotych na termostat, który i tak kiedyś się przyda niż przez kilka dni czekać aż ktoś zgadnie co dolega mojemu autu.

Można też płyn do sprysków wymienić na zimowy i żarówkę w prawym tylnym postoju :) może mieć taki sam wpływ na omawiany problem :) jak zgadywać to zgadywać ;)

RAFA
04-10-2014, 10:13
prosty sposob - wykręc czujnik z chlodnicy , wloz do wody i podgrzewaj ją do 100C... koluj sobie jakis termometr też :) na końcu czujnika zrob obwód aku i zarowki nakiejś - jak odpali czujnik przy temp , w ktorej ma odpalac się to zarowka się zaświeci i bedziesz wiedzial wsjo

jedyne co moze byc problemem skolowac termometr taki ;) i tyle ale to dobry sposob i sprawdzalem go

adam94pp
04-10-2014, 13:24
Jak tylko wroce do domu zmienie ten termostat posprawdzam jeszcze raz i podmienie zegary od kumpla o ile pozwoli i bede wiedzial tak czy siak dzieki za pomoc :)

Macioł
11-10-2014, 18:31
85*C masz w połowie skali, podejrzewam, że dobrnęła wskazówka do 115

TeWu
19-10-2014, 00:45
skoro było grzebane w zegarach to źle są poskładane wskazówki nic więcej, skoro silnik działa normalnie i went załącza się normalnie to nic mu nie jest. trzeba trochę precyzji żeby włożyć wskazówkę w dobrym miejscu. ja też grzebałem i u mnie też wskazuje ponad połowę.

tak czy inaczej najpierw kup nie dłubane zegary bo prędkość i obroty też możesz mieć wskazywane z dupy a nie wymieniaj połowy silnika bez potrzeby