PDA

Zobacz pełną wersję : Mitsubishi Mirage - czyli Japoński Lancer / Colt



Seiji
28-07-2014, 11:21
krótka rozprawka przechodząca przez modele Lancera i Colta na bazie Mirage 1992-2002 i Cedia 2002-2007, kody silników i nadwozi - czyli coś czego nie ma nawet na mitsumaniakach :mrgreen:

(nie wszystko na raz ;))


przykładowy kod karoserii

CJ1A

C - linia Lancer/Colt/Asti na bazie Mirage
J - generacja nadwozia
1 - kod silnika
A - wersja nadwozia

generacje nadwozia:

A - Colt 1991-1995
B - Lancer 1991-1995
C - 4WD Colt 1991-1995
D - 4WD Lancer 1991-1995 (Evolution I 1992-1994)
E - 4WD wzmocniona karoseria 1994-1996 (Evolution II/III)
J - Colt 1995-2002
K - Lancer 1995-2002
L - 4WD Colt 1995-2002
M - 4WD Lancer 1995-2002
N - 4WD Lancer wzmocniona karoseria 1996-1997 (Evolution IV)
P - 4WD Lancer poszerzona karoseria 1997-2002 (Evolution V/VI)
S - Lancer 'Cedia' 2002-2007
T - 4WD Lancer 'Cedia' poszerzona karoseria 2002-2007 (Evolution VII/VIII/IX)

kod silnika:

1 - 4G13 (1.3L)
2 - 4G15 (1.5L)
3 - 4G18 (1.6L)
4 - 4G92 (1.6L N/A i MIVEC)
5 - 4G93 (1.8L N/A i turbo)
6 - 6A11 (1.8L V6)
7 - 4G69 (2.4L)
8 - 4D68 (2.0L diesel i turbodiesel)
9 - 4G63 (2.0L N/A i turbo)
10 - 6A10 (1.6L V6)

wersja nadwozia:

A - osobowy Lancer / Colt / Asti
V - Van
W - Wagon (kombi)

modele u nas:

" " - wersja bieda
GL - wersja podstawowa
GLX - najbardziej doposażona
(i w GLi i GLXi dla 1992-1995 oznacza injection, czyli elektryczny wtrysk paliwa)
GTI - "sportowa"
GSR - "Gran Sport Racing", usportowiona wersja AWD z turbo JDM
MiVEC - "Mitsubishi innovative valve timing and lift electronic control system", wersje ze zmiennymi fazami rozrządu JDM
Evolution - jak to evolution ;)

GSR - "Gran Sport Racing" pełne wyposażenie
RS - "Rally Sport" dużo lżejsza, pozbawiona wszelkich wygód pod budowę rajdówki

modele Colta:

1991-1995
(... Comming Soon ...)

1995-2002 (JDM, EU, US)


Model
Kod nadwozia
Kod silnika
Pojemność
Typ silnika
Skrzynia
Ilość drzwi


AT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
3


MT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
3


CYBORG 3DOOR AT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


CYBORG 3DOOR MT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


CYBORG-RX 3DOOR AT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


CYBORG-RX 3DOOR MT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


CYBORG-ZR 3DOOR AT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


CYBORG-ZR 3DOOR MT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


F 3DOOR 4WD AT 1.5
CL2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
3


F 3DOOR 4WD MT 1.5
CL2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
3


F 3DOOR AT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
3


F 3DOOR MT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
3


G 3DOOR AT 1.5
CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
3


G 3DOOR MT 1.5
CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
3


GL AT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
3


GL AT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


GL MT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
3


GL MT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


GLX AT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
3


GLX AT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


GLX MT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
3


GLX MT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


GLX AT SPORT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
3


GLX MT SPORT 1.6
CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
3


GTi MT 1.8
CJ5A
4G93
1834cc
Benzyna
5MT
3


J 3DOOR AT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
3


J 3DOOR MT 1.3
CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
3


X 3DOOR AT 1.5
CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
3


X 3DOOR MT 1.5
CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
3



modele Lancera:

1991-1995
(... Comming Soon ...)

1995-2002 (JDM, EU, US)


Model
Kod nadwozia
Kod silnika
Pojemność
Typ silnika
Skrzynia
Ilość drzwi


AT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
4


MT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
4


GL AT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
4


GL AT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


GL MT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
4


GL MT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


GLX AT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
4


GLX AT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


GLX MT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
4


GLX MT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
4


GLX SPORT AT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


GLX SPORT MT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
4


GSR 4WD AT 1.8
CM5A
4G93
1834cc
Benzyna
4AT
4


GSR 4WD MT 1.8
CM5A
4G93
1834cc
Benzyna
5MT
4


GSR EVOLUTION IV MT 2.0
CN9A
4G63
1997cc
Benzyna
5MT
4


GSR EVOLUTION V MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


GSR EVOLUTION VI MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


GSR EVOLUTION VI TOMMI MÄKINEN EDITION MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


GTi MT 1.8
CK5A
4G93
1834cc
Benzyna
5MT
4


MR AT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


MR AT 1.6 MD
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
4


MR MT 1.6
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
4


MR MT 1.6 MD
CK4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
4


MX AT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
4


MX AT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
4


MX EXTRA AT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
4


MX EXTRA MT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
4


MX MT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
4


MX MT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
4


MX SALOON 4WD AT 1.5
CM2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
4


MX SALOON 4WD AT 2.0 D
CM8A
4D68
1998cc
Diesel
4AT
4


MX SALOON 4WD MT 1.5
CM2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
4


MX SALOON 4WD MT 2.0 D
CM8A
4D68
1998cc
Diesel
5MT
4


MX SALOON AT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
4


MX SALOON AT 2.0 D
CK8A
4D68
1998cc
Diesel
4AT
4


MX SALOON MT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
4


MX SALOON MT 2.0 D
CK8A
4D68
1998cc
Diesel
5MT
4

MX TOURING AT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
4


MX TOURING MT 1.5
CK2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION IV MT 2.0
CN9A
4G63
1997cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION V MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION VI MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION VI EXTREME MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION VI TOMMI MÄKINEN EDITION MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


RS EVOLUTION VI ZERO FIGHTER MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


RS2 EVOLUTION VI MT 2.0
CP9A
4G63
1998cc
Benzyna
5MT
4


T AT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
4


T MT 1.3
CK1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
4


V6 MX SALOON AT 1.8
CK6A
4A11
1829cc
Benzyna
4AT
4



2002-2007
(... Comming Soon ...)

modele Asti:

1995-2002 (JDM, US)


Model
Kod nadwozia
Kod silnika
Pojemność
Typ silnika
Skrzynia
Ilość drzwi


R AT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
2


R MT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
2


RX AT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
2


RX MT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
2


RX VERSION-R MT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
2


SPORTS 1300 AT 1.3
E-CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
2


SPORTS 1500 AT 1.5
E-CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
2


S AT 1.5
E-CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
2


S MT 1.5
E-CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
2


V AT 1.3
E-CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
4AT
2


V MT 1.3
E-CJ1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
2


Z AT 1.5
E-CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
4AT
2


Z MT 1.5
E-CJ2A
4G15
1468cc
Benzyna
5MT
2


ZR AT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
4AT
2


ZR MT 1.6
E-CJ4A
4G92
1597cc
Benzyna
5MT
2



1993-1995 (JDM)


Model
Kod nadwozia
Kod silnika
Pojemność
Typ silnika
Skrzynia
Ilość drzwi


V AT 1.3
E-CA1A
4G13
1298cc
Benzyna
3AT
2


V MT 1.3
E-CA1A
4G13
1298cc
Benzyna
5MT
2


Z AT 1.5
E-CA3A
4G15
1496cc
Benzyna
4AT
2


Z MT 1.5
E-CA3A
4G15
1496cc
Benzyna
5MT
2



--- Aktualizacja. Poprzedni post: 25-06-2014 o 22:31 ---

serwisowanie:

(zdjęcie jak i tłumaczenie własne ;))

https://lh4.googleusercontent.com/-eFZIMA9xlmM/U9YDrDUZJLI/AAAAAAAACLo/qvu_utfz15Q/w1080-no/20140722_100735.jpg

メンテナンスインフォメーション – informacje serwisowe

月家用車の通常体使用状態での交換時です。- to jest dziennik wymian dla rodziny samochodów osobowych.

詳紬は、メンテナンスノ一トを参照下さい。- proszę stosować się do informacji serwisowych.

交換部品および油脂類は必ず三菱正品を使用してください。- proszę używać wyłącznie oryginalnych części oraz oleju Mitsubishi.

エンジンオイル交換 – wymiana oleju silnikowego

ガソリン 及びLPG車 – samochody benzynowe i LPG

除ターボ車 – poza samochodami turbodoładowanymi

15,000 km又は12ヶ月毎(SE級以上) – 15,000 km lub 12 miesięcy (klasa SE lub wyższa)

ターボ車 – samochody turbodoładowane

5,000 km又は12ヶ月毎(SE級以上) – 5,000 km lub 6 miesięcy (klasa SE lub wyższa)

ディーゼル車 – samochody diesel

5,000 km又は12ヶ月毎(CD級以上) – 5,000 km lub 6 miesięcy (klasa CD lub wyższa)

エンジンオイル フィルタ交換 – wymiana filtra oleju w silniku

ガソリン車(除ターボ車)・LPG車 – samochody benzynowe (poza turbo) oraz LPG

15,000 km又は12ヶ月毎 – 15,000 km lub 12 miesięcy

ガソリン車(ターボ車)・ディーゼル車 – samochody benzynowe (turbo) oraz diesle

10,000 km又は12ヶ月毎 – 10,000 km lub 12 miesięcy

タイミングベルト交換(除く4M40車) – wymiana paska rozrządu (poza pojazdami 4M40)

100,000 km 毎 – co 100,000 km

ヒューエルフィルタ交換 – wymiana filtra paliwa

ガソリン車・LPG車 – samochody benzynowe i LPG

無交換 – nie wymienia się

ディーゼル車 – samochody typu diesel

60,000 km 毎 – co 60,000 km

トランスミッションオイル交換 – wymiana oleju w skrzyni biegów

マニュアルトランスミッション全車 – skrzynia manualna we wszystkich pojazdach

無交換 – nie wymienia się

ダイヤクイーンマルチギヤオイル #75W/#85W – Diamond Queen multi gear oil #75W/#85W

オートマチックトランスミッション全車 – skrzynia automatyczna we wszystkich pojazdach

無交換 – nie wymienia się

ダイヤクイーンATF-SPII – Diamond Queen ATF-SPII

トランスファオイル交換(4WD車のみ)– wymiana oleju w transferze (tylko modele 4WD)

80,000 km 毎 – co 80,000 km

ダイヤクイーンスーパーハイポイドギヤオイル#90 – Diamond Queen Super Hypoid gear oil #90

ディファレンシャルオイル交換 – wymiana oleju w dyferencjale

ノーマルディファレンシャル – normalny dyferencjał

80,000 km 毎 – co 80,000 km

ダイヤクイーンスーパーハイポイドギヤオイル#80,#90 - Diamond Queen Super Hypoid gear oil #80,#90
LSD

VCU 式 - formuła VCU (Viscouse Coupling Unit - łącznik wiskozowy)

80,000 km 毎 – co 80,000 km

ダイヤクイーンスーパーハイポイドギヤオイル#80,#90 - Diamond Queen Super Hypoid gear oil #80,#90

ハイブリッド式 – (szpera) hybrydowa

40,000 km 毎 – co 40,000 km

ダイヤクイーンスーパーハイポイドギヤオイル#80,#90 - Diamond Queen Super Hypoid gear oil #80,#90

へリカル – (szpera) helikalna

40,000 km 毎 – co 40,000 km

ダイヤクイーンスーパーハイポイドギヤオイル#80,#90 - Diamond Queen Super Hypoid gear oil #80,#90

機械式 – (szpera) mechaniczna

40,000 km 毎 – co 40,000 km

ダイヤクイーンLSDギヤオイル – Diamond Queen LSD gear oil

エアコン付き車 – klimatyzacja samochodowa

使用冷媒 – chłodziwo

HFC-134a (R134a)

paliwo:

wśród właścicieli Mitsubishi panuje błędne przekonanie, że samochody różnią się mapami paliwa pomiędzy poszczególnymi rynkami tak więc rozwiejemy ten mit na samym początku - mapy paliwa i ecu nie różnią się niczym pomiędzy np JDM czy EUDM, a wyznacznikiem paliwa dla wszystkich rynków dla Mitsubishi jest rynek japoński i to zawsze dla niego są produkowane mapy (poza Evo USDM z powodu niskiej wartości oktanowej ich benzyny).

W japonii występują tylko dwa typy benzyny ale odstęp pomiędzy ich właściwościami pozwala na nie modyfikowanie map na inne rynki (poza Evo VII-X na rynek US)

レギュラー - regyurā, czyli benzyna 'zwykła' głównie dla zastosowań ogólnych i przemysłowych, jej ilość oktan powinna być równa bądź większa niż 89 gdzie w PL mamy standard Eurosuper 95. Jest to benzyna bezołowiowa lana w Japonii do 90% pojazdów benzynowych, średnia cena wynosi 153.6 円 za litr, czyli ~4.6 zł (na 2014 rok).

ハイオク - haioku, czyli benzyna wysokooktanowa 'premium' posiadająca ustawowo wartość równą 96 bądź wyższą. Średnia cena wynosi 171 円 za litr, czyli ~5.2 zł (na 2014 rok). Na stacjach czasami zdarzają się benzyny ハイオク posiadające 100 oktan wyłącznie do samochodów sportowych tuningowanych za niewiele większą cenę bo 181 円 za litr, czyli ~5.5 zł, ale producent pisząc "ハイオクのみ" (haioku nomi) ma na myśli wersję 96+

ディーゼル - dīzeru, czyli diesel, dokładnie taki sam jak u nas. Średnia cena 138 円 za litr, czyli ~4.2 zł (na 2014 rok).

skąd się wziął mit 'super wysoko oktanowego' paliwa w Japonii, i jego niebotycznych cen?

odpowiedź jest trzyliterowa - USA, kraj w którym paliwo ma 87 do 91 oktan (bezołowiowe) i kosztuje 0.87 $ czyli ~2.69 zł / litr w Wallmarcie

gvader
29-07-2014, 15:54
Hmm, trochę sprostuję. To nie tak że USA ma 87 i 91 oktanów. Ameryka, Kanada i kilka innych krajów ma inaczej podawane normy pomiaru liczby oktanowej. Nasze normy Euro95 i Euro98 podawane są jako RON (Research Octan Number). W USA jest to liczba otrzymywana z ze średniej RON i MON (Motor Octan Number). (RON+MON) / 2. Wartość, która w USA jest na dystrybutorze nazywana jed DON (roaD Octan Number).

Więcej o temacie:
http://www.goniec.net/goniec/inne-dzialy/moto-goniec/mon-ron-i-don-czyli-oktany-oktanom-nierowne.html

Seiji
29-07-2014, 18:10
mi tu chodziło raczej o prostego amerykańskiego buraka który myśli że ich oktany są jedne na świecie i mierzą innych swoją miarą :smiech:

afaik amerykańskie 92 to europejskie 95


w Japonii jak i u nas stosuje się RON i to jest najważniejsze :fb: