kriss
18-08-2013, 14:04
Po 7 latach wspólnych chwil najwyższy czas sprzedać moje EG3
MODEL:
* Honda Civic EG3 Nobleese z 1995r
* Kolor: Aztec Green Pearl Clearcoat (od 1995 - 2011)
* Teraz Kolor: Championship White (NH0)
* konserwacja
SILNIK:
* D13B2, swap na B18C4 DOHC VTEC
* Motul 8100 X-CESS 5W-40
* VTEC Solenoid Cap (blue) VISION
* Przewody zapłonowe NGK
* Skarpetki Spoon - gdzieś tam są
* Irydowe świece zapłonowe NGK
* Filtr oleju Oem
* Żółta pokrywa zaworów
ECU:
* P9K
NADWOZIE:
* Przednia dokładka zderzaka OEM z VTi
* JDM Fender Washers (blue) by DYlu
* Ambery VISION
* Lusterka Spoon style
* Zaślepka anteny Carbon
* Tylnia burta USDM z EH3
* Światła USDM z EH3
UKŁAD DOLOTOWY:
* Simota BIG PLASTIC TUBE
UKŁAD WYDECHOWY:
* 2,25' ze stali nierdzewnej od kolektora do końca
* Przelotowy środkowy tłumik mtech
* Końcowy mtech oem look komorowy
UKŁAD HAMULCOWY:
* Tarcze 282mm przód: Tarcze gładkie ATE & klocki ATE (swap Prelude & CRV)
* Tarcze 239mm tył: Tarcze gładkie EBC & klocki EBC (swap z EG5)
* Całość zalana płynem hamulcowym MOTUL DOT 5.1.
UKŁAD NAPĘDOWY:
* seria S9B
ZAWIESZENIE:
* Koni Kit 1130
* Przód sprężyny Waitec -60mm (najniższe ustawienie Koni)
* Tył sprężyny Waitec - 60mm (najniższe ustawienie Koni)
* Przód stabilizator z EG5
* Tył stabilizator z EG5
FELGI & OPONY:
* Felgi: SPRINT HART CP 15"
* Opony: TOYO T1R 195/50/R15
* Nakrętki WORK (red)
WNĘTRZE:
* Elektrycznie otwierany szyberdach
* Elektrycznie otwierane szyby
* Poduszka powietrzna x 2 (wyłączone)
* Czarne wnętrze
* EG6 interior
* Podłokietnik czarny z wersji Sir
* Mieszek zmiany biegów obszyty czerwonymi nićmi
* Mugen Shift Knob
* Licznik zmieniony obrotomierz, red line od 8 rpm z wersji EG6
http://imageshack.us/photo/my-images/458/honia13mf8.jpg/
Na dzień dzisiejszy jest tak
http://imageshack.us/a/img842/2684/img2826w.jpg
http://imageshack.us/a/img696/3291/img2815h.jpg
http://imageshack.us/a/img834/7462/img2811s.jpg
http://imageshack.us/a/img651/7413/img2836z.jpg
* dorzucam felgi stalowe z zimówkami 15" - opony w bardzo dobrym stanie - komplet ten służył mi tylko aby w zimę stojąc w garażu nie męczyć SPRINTÓW
Samochód w całości tak jak stoi 14 000 zł
UWAGA
Jest możliwość zakupu bez SPRINT HARTÓW (oraz nakrętek - wtedy klient wyjeżdża na stalówkach) - za 10 500 zł
Proszę o niekomentowanie ceny - w samochód włożone zostało przynajmniej 1 x tyle za ile została wystawiona pomijam już włożoną pracę i czas. Zależy mi aby samochód trafił w dobre ręce beer nie chciałbym go rozbierać i rozsprzedawać na części - nie po to go modziłem tyle lat <cwaniak>
Cała historia samochodu od zakupu udokumentowana w postaci fotek - każda zmiana , mod oczywiście do wglądu
OC do listopada 2013
Przegląd do kwietnia 2014
Poważnie zainteresowanych proszę o kontakt
PW bądź numerem telefonu 506815650
Na pewno się dogadamy
Pozdrawiam
MODEL:
* Honda Civic EG3 Nobleese z 1995r
* Kolor: Aztec Green Pearl Clearcoat (od 1995 - 2011)
* Teraz Kolor: Championship White (NH0)
* konserwacja
SILNIK:
* D13B2, swap na B18C4 DOHC VTEC
* Motul 8100 X-CESS 5W-40
* VTEC Solenoid Cap (blue) VISION
* Przewody zapłonowe NGK
* Skarpetki Spoon - gdzieś tam są
* Irydowe świece zapłonowe NGK
* Filtr oleju Oem
* Żółta pokrywa zaworów
ECU:
* P9K
NADWOZIE:
* Przednia dokładka zderzaka OEM z VTi
* JDM Fender Washers (blue) by DYlu
* Ambery VISION
* Lusterka Spoon style
* Zaślepka anteny Carbon
* Tylnia burta USDM z EH3
* Światła USDM z EH3
UKŁAD DOLOTOWY:
* Simota BIG PLASTIC TUBE
UKŁAD WYDECHOWY:
* 2,25' ze stali nierdzewnej od kolektora do końca
* Przelotowy środkowy tłumik mtech
* Końcowy mtech oem look komorowy
UKŁAD HAMULCOWY:
* Tarcze 282mm przód: Tarcze gładkie ATE & klocki ATE (swap Prelude & CRV)
* Tarcze 239mm tył: Tarcze gładkie EBC & klocki EBC (swap z EG5)
* Całość zalana płynem hamulcowym MOTUL DOT 5.1.
UKŁAD NAPĘDOWY:
* seria S9B
ZAWIESZENIE:
* Koni Kit 1130
* Przód sprężyny Waitec -60mm (najniższe ustawienie Koni)
* Tył sprężyny Waitec - 60mm (najniższe ustawienie Koni)
* Przód stabilizator z EG5
* Tył stabilizator z EG5
FELGI & OPONY:
* Felgi: SPRINT HART CP 15"
* Opony: TOYO T1R 195/50/R15
* Nakrętki WORK (red)
WNĘTRZE:
* Elektrycznie otwierany szyberdach
* Elektrycznie otwierane szyby
* Poduszka powietrzna x 2 (wyłączone)
* Czarne wnętrze
* EG6 interior
* Podłokietnik czarny z wersji Sir
* Mieszek zmiany biegów obszyty czerwonymi nićmi
* Mugen Shift Knob
* Licznik zmieniony obrotomierz, red line od 8 rpm z wersji EG6
http://imageshack.us/photo/my-images/458/honia13mf8.jpg/
Na dzień dzisiejszy jest tak
http://imageshack.us/a/img842/2684/img2826w.jpg
http://imageshack.us/a/img696/3291/img2815h.jpg
http://imageshack.us/a/img834/7462/img2811s.jpg
http://imageshack.us/a/img651/7413/img2836z.jpg
* dorzucam felgi stalowe z zimówkami 15" - opony w bardzo dobrym stanie - komplet ten służył mi tylko aby w zimę stojąc w garażu nie męczyć SPRINTÓW
Samochód w całości tak jak stoi 14 000 zł
UWAGA
Jest możliwość zakupu bez SPRINT HARTÓW (oraz nakrętek - wtedy klient wyjeżdża na stalówkach) - za 10 500 zł
Proszę o niekomentowanie ceny - w samochód włożone zostało przynajmniej 1 x tyle za ile została wystawiona pomijam już włożoną pracę i czas. Zależy mi aby samochód trafił w dobre ręce beer nie chciałbym go rozbierać i rozsprzedawać na części - nie po to go modziłem tyle lat <cwaniak>
Cała historia samochodu od zakupu udokumentowana w postaci fotek - każda zmiana , mod oczywiście do wglądu
OC do listopada 2013
Przegląd do kwietnia 2014
Poważnie zainteresowanych proszę o kontakt
PW bądź numerem telefonu 506815650
Na pewno się dogadamy
Pozdrawiam