PDA

Zobacz pełną wersję : Super GT / JGTC



staryjaponiec
12-04-2013, 16:04
Pomyślałem, że warto zrobić temat odnośnie najważniejszej, japońskiej serii wyścigowej: Super GT / JGTC, aby można było zapodawać różne informacje, zdjęcia, filmy itp. Aktualności z obecnych sezonów, jak również ciekawostki z poprzednich lat.





---------------------------------------------------






Obecny sezon 2013:



http://www.youtube.com/watch?v=6tTBOm9c8ic


Podstawowe informacje zapodałem tutaj:

http://staryjaponiec.blogspot.com/2013/03/196-autobacs-super-gt-2013.html



Oficjalna strona w języku angielskim, jest na niej wszystko co potrzebne, czyli newsy, relacje, opisy drużyn i samochodów itp.:

http://supergt.net/pages/pg:index/device:pc/ln:en



Na dwóch poniższych stronach, również jest sporo newsów odnośnie Super GT:

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fas-web.jp%2Fnews%2F%3Fc_id%3D2
http://translate.google.com/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.fmotor.jp%2Fsgt%2F

Niestety, wszystko po japońsku i trzeba walczyć translatorem.



Kalendarz:

6-7 kwietnia
Runda 1 - Okayama International Circuit

28-29 kwietnia
Runda 2 - Fuji Speedway

18-19 maja
Wyścig pokazowy - Korean International Circuit

15-16 czerwca
Runda 3 - Sepang International Circuit

27-28 lipca
Runda 4 - Sportsland SUGO

17-18 sierpnia
Runda 5 - Suzuka Circuit

7-8 września
Runda 6 - Fuji Speedway

22 września
Asian Le Mans @ Fuji Speedway (GT300)

5-6 października
Runda 7 - Autopolis

2-3 listopada
Runda 8 - Twin Ring Motegi

15-16-17 listopada
JAF GP - Fuji Speedway



Trochę informacji na temat ujednolicenia zasad DTM / GT500 w 2014 roku:

http://www.racecar-engineering.com/articles/dtm-gt500-2014-the-ultimate-touring-cars/



Kolejne informacje, tym razem prosto z Japonii, z konferencji po ostatnim wyścigu (niestety trzeba tłumaczyć translatorem) :

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.fmotor.jp%2F2013%2F04%2Fsgt%25e 7%25ac%25ac1%25e6%2588%25a6%25e5%25b2%25a1%25e5%25 b1%25b1gta%25e5%25ae%259a%25e4%25be%258b%25e4%25bc %259a%25e8%25a6%258b%25e3%2580%25802014%25e4%25bb% 2595%25e6%25a7%2598%25e3%2581%25af8%25e6%259c%2588 %25e3%2581%25ae%25e9%2588%25b4%25e9%25b9%25bf1000k m%25e3%2581%25a7%25e5%2585%25ac%25e9%2596%258b%25e 4%25ba%2588

Najważniejsze info z tej konferencji - podczas piątej rundy (17-18 sierpnia tego roku, Suzuka Circuit) zostanie publicznie zaprezentowana nowa konstrukcja samochodu klasy GT500 na sezon 2014.



Z innej beczki, cały czas zastanawiałem się, dlaczego LFA nie ma w Super GT. Być może nigdy go nie będzie, ponieważ Lexus postanowił, że dwa koncepty dostają zielone światło jeśli chodzi o produkcję: LF-LC oraz jego mniejszy brat LF-CC.

http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktualnosci/n,lexus-lf-lc-wejdzie-do-produkcji

Któryś z nich pewnie zastąpi w końcu SC430.



Jakby ktoś miał ochotę na poprzednie sezony Super GT, skróty lub pełne relacje można oglądnąć tutaj:

http://www.youtube.com/user/PM910/videos?flow=grid&view=0
http://www.youtube.com/user/LMS5050/videos?view=0
http://www.youtube.com/user/supergtracing/videos?query=super
http://www.youtube.com/user/chibakettle/videos?view=0
http://www.youtube.com/user/orion0141/search?query=super









------------------------------------------------------------










SUPER GT 2013. Runda 1: Okayama International Circuit.


4-minutowy skrót pierwszego wyścigu:

http://www.youtube.com/watch?v=AsmFyS3-W9M
>Na tym kanale (http://www.youtube.com/user/supergtmovie/videos?view=0&flow=grid)< ZAWSZE będą pojawiać się oficjalne skróty wyścigów.

BTW, japońscy komentatorzy wymiatają :peace:

Poniżej podsumowanie pierwszej rundy w ekipie Subaru i Nissana. Akcje w pit-stopach, komentarze, wywiady, on-boardy itd. Przy okazji przedstawienie nowego BRZ, porównanie zmian w stosunku do samochodu który jeździł w poprzednim sezonie. Niestety wszystko po japońsku :-/ nawet napisów nie dali, mam nadzieję, że się wkrótce zmieni.


http://www.youtube.com/watch?v=I3jnS15C9OM

http://www.youtube.com/watch?v=n8wYpcgwH0s



Wyniki (kwalifikacje) :
GT500:
1. Motul Autech GT-R (Nissan GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida & Ronnie Quintarelli
2. Epson HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Ryo Michigami & Daisuke Nakajima
3. D'station ADVAN GT-R (Nissan GT-R / VRH34B) - Hironobu Yasuda & Michael Krumm
GT300:
1. Subaru BRZ R&D Sport (Subaru BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano & Kota Sasaki
2. S Road NDDP GT-R (Nissan GT-R Nismo GT3 / VR38DETT) - Kazuki Hoshino & Daiki Sasaki
3. Gainer Dixcel SLS (Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159) - Katsuyuki Hiranaka & Bjorn Wirdheim

Wyniki (wyścig) :
GT500:
1. Raybrig HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Takuya Izawa & Takashi Kogure
2. Keihin HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Koudai Tsukakoshi & Toshihiro Kaneishi
3. Motul Autech GT-R (Nissan GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida & Ronnie Quintarelli
GT300
1. Gainer Dixcel SLS (Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159) - Katsuyuki Hiranaka & Bjorn Wirdheim
2. GSR Hatsunemiku BMW (BMW Z4 GT3 / P65B44) - Nobuteru Taniguchi & Tatsuya Kataoka
3. La Seine Lamborghini GT3 (Gallardo GT3 / CEH) - Hideki Yamauchi & Hiroki Yoshimoto

Subaru BRZ zgarnął swoje pierwsze pole position.



Pełne wyniki pierwszej rundy:

http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:1/gt_class:gt500/menu:3



Tutaj zawsze można znaleźć najświeższe relacje:

http://supergt.net/pages/pg:news/device:pc/ln:en



Zdjęcia z pierwszej rundy:

http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=142
http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=141
http://www.fmotor.jp/2013/04/super-gt-round-1-photo-gallery-final-day



Tutaj kolejne fotki, ale w Full HD :mrgreen:

GT500: http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20130411_595473.html
GT300: http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20130411_595475.html



http://i47.tinypic.com/zu5vk1.jpg

staryjaponiec
08-05-2013, 17:50
SUPER GT 2013. Runda 2: Fuji Speedway.



http://i40.tinypic.com/30uwfoj.jpg

http://i44.tinypic.com/2na1ws0.jpg



Wyniki (kwalifikacje) :
GT300:
1. SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano & Kota Sasaki
2. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh & Yuhki Nakayama
3. ARTA CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Shinichi Takagi & Takashi Kobayashi
GT500:
1. PETRONAS TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Kazuki Nakajima & James Rossiter
2. DENSO KOBELCO SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Juichi Wakisaka & Hiroaki Ishiura
3. MOTUL AUTECH GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida & Ronnie Quintarelli



http://i44.tinypic.com/30xjvph.jpg

http://i39.tinypic.com/33b0f2v.jpg



Wyniki (wyścig) :
GT300:
1. Panasonic apr PRIUS GT (TOYOTA PRIUS / RV8K) - Morio Nitta & Koki Saga
2. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh & Yuhki Nakayama
3. CRYSTAL CROCO LAMBORGHINI GT3 (GALLARDO GT3 / CEH) - Kouji Yamanishi & Shinya Hosokawa & Yuya Sakamoto
GT500:
1. PETRONAS TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Kazuki Nakajima & James Rossiter
2. ZENT CERUMO SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Yuji Tachikawa & Kohei Hirate
3. ENEOS SUSTINA SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Kazuya Oshima & Yuji Kunimoto



http://i40.tinypic.com/6xxm40.jpg

http://i41.tinypic.com/4japfa.jpg



Lexusy zdominowały wyścig na Fuji w klasie GT500. Subaru BRZ pomimo kolejnego pole position, niestety nie ukończyło wyścigu. Toyota Prius została pierwszą hybrydą w historii Super GT, która wygrała wyścig w swojej klasie. Co ciekawe zaraz za nią dojechała kolejna hybryda - Honda CR-Z. Prius ma pod maską V8, natomiast CR-Z V6 twin turbo ;)



Trochę fotek:
http://www.fmotor.jp/photos/ (menu po lewej)
http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=147
http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=148
http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/ (galeria FullHD z drugiej rundy powinna pojawić się za kilka dni)



Oficjalny skrót wyścigu:

http://www.youtube.com/watch?v=PxiIcAw1apw




Wersja Subaru:
http://www.youtube.com/watch?v=fySrNMhR3Ck

Wersja Nissana:
http://www.youtube.com/watch?v=r5pUJFFU1RU



Tak jak wspominałem w pierwszym poście, serię Super GT czekają poważne zmiany w nadchodzących latach. W okolicach czerwca ukażą się zdjęcia designu nowego nadwozia samonośnego dla klasy GT300. Toyota 86 posłuży jako przykład.




















---------- Post dodany 03-05-2013 o 18:17 ---------- Poprzedni post dodany 30-04-2013 o 16:39 ----------

Filmy na temat JGTC / Super GT.

Jeśli ktoś chciałby poznać historię JGTC/ Super GT, poniżej są skróty ze wszystkich sezonów (tzn. oprócz 2005). Lata 90 to sporo maszyn które każdy dobrze zna z ulic ;) tzn. np. Toyota MR2, Nissan 200SX, Toyota Celica, Subaru Impreza czy też Mazda MX-5, oczywiście większość z nich to rzadkie widoki na skrótach, ponieważ jeździły krótko i w niższej klasie GT300, natomiast na filmach górują Supry, NSX, Skyline itp. z GT500. Późniejsze lata to oczywiście Nissan GT-R, Honda HSV itd., nie wspominając o najlepszych europejskich i amerykańskich maszynach.

Muszę dać w znaczniku CODE, ponieważ forum automatycznie zamienia linki z youtube, na filmy :szok:



JGTC 1994
http://www.youtube.com/watch?v=7kqquqdIbrA
http://www.youtube.com/watch?v=U76a4j3pOVA


JGTC 1995
http://www.youtube.com/watch?v=IzNGsOI0_gE
http://www.youtube.com/watch?v=o-tLXx4Sv34


JGTC 1996
http://www.youtube.com/watch?v=EpZzljNltfI
http://www.youtube.com/watch?v=1genMQ7vXJ0


JGTC 1997
http://www.youtube.com/watch?v=_adbgokukY0
http://www.youtube.com/watch?v=BoV5ZdM2iUE


JGTC 1998
http://www.youtube.com/watch?v=wXGXDyiyrYg
http://www.youtube.com/watch?v=ey5LetlWLH4


JGTC 1999
http://www.youtube.com/watch?v=2Afg7wzNfsk
http://www.youtube.com/watch?v=oXxIQDTPmHI


JGTC 2000
http://www.youtube.com/watch?v=ZO7GCj6D9G4
http://www.youtube.com/watch?v=qF-a8_gZblA


JGTC 2001
http://www.youtube.com/watch?v=rb0-BdrU37Q
http://www.youtube.com/watch?v=OnizsAKksoM


JGTC 2002
http://www.youtube.com/watch?v=Y7zi2Cf_rpI
http://www.youtube.com/watch?v=Yyqk7csRTEY


JGTC 2003
http://www.youtube.com/watch?v=eYpyp54vIDo
http://www.youtube.com/watch?v=0iAk5FTS43Y
http://www.youtube.com/watch?v=RGYE6lq1Bms


JGTC 2004
http://www.youtube.com/watch?v=ih1pvQ5K2nI
http://www.youtube.com/watch?v=54qwN16PeA8
http://www.youtube.com/watch?v=70n7vYX-744
http://www.youtube.com/watch?v=W2pEkUDUi1E
http://www.youtube.com/watch?v=bbv64KB441s
http://www.youtube.com/watch?v=hInErjZ7Bu0
http://www.youtube.com/watch?v=iwGhZn_SAvY


Super GT 2005 (tylko 3 onboardy)
http://www.youtube.com/watch?v=PtXCZAnw0X4
http://www.youtube.com/watch?v=oV6vFeT_KRI
http://www.youtube.com/watch?v=e4QKHi4UziQ


Super GT 2006
http://www.youtube.com/watch?v=aHVmTu8e_s4
http://www.youtube.com/watch?v=6WxAxL3zJxM


Super GT 2007
http://www.youtube.com/watch?v=Sv-b80OTB7I
http://www.youtube.com/watch?v=k9scMWUQfp4


Super GT 2008
http://www.youtube.com/watch?v=J0uRBOTcfF4
http://www.youtube.com/watch?v=Jfa66FCQw2s


Super GT 2009
http://www.youtube.com/watch?v=qYvP_QJDvxU
http://www.youtube.com/watch?v=d0o-39To7Hc
http://www.youtube.com/watch?v=CJSNEVU0adU
http://www.youtube.com/watch?v=cSvBDJ_fq_4
http://www.youtube.com/watch?v=IkdIcUKUzHc
http://www.youtube.com/watch?v=EYWVkW91q4M
http://www.youtube.com/watch?v=5CTqwDLTT5o
http://www.youtube.com/watch?v=L3g9IBAcS8U
http://www.youtube.com/watch?v=PLznPXQgP1Y
http://www.youtube.com/watch?v=8LSBFKd19qE
http://www.youtube.com/watch?v=9CycqrJq6Xg
http://www.youtube.com/watch?v=5TNM2WCBohc
http://www.youtube.com/watch?v=XDOPUavhrA8


Super GT 2010 (runda 7 anulowana, tor uszkodzony po tajfunie)
http://www.youtube.com/watch?v=XxbK1Vp0NzI
http://www.youtube.com/watch?v=ZhHuuT5zmVE
http://www.youtube.com/watch?v=XO-8m30lGDY
http://www.youtube.com/watch?v=OyacFi8rHnY
http://www.youtube.com/watch?v=0tAUnb44qcg
http://www.youtube.com/watch?v=M-hccb9Aw0A
http://www.youtube.com/watch?v=AWD3cEYT73k


Super GT 2011
http://www.youtube.com/watch?v=u1uJzQyO1rA


Super GT 2012
http://www.youtube.com/watch?v=yEW4Txtf1CU
http://www.youtube.com/watch?v=6by-FPMXSBk
http://www.youtube.com/watch?v=kGmjVIrKfL0
http://www.youtube.com/watch?v=rNCU3ARV6Oc


Super GT 2013
http://www.youtube.com/user/supergtmovie/videos?view=0&flow=grid
http://www.youtube.com/user/orion0141/videos (prywatne filmy, bez oficjalnego komentarza)





















---------- Post dodany 08-05-2013 o 16:50 ---------- Poprzedni post dodany 03-05-2013 o 18:17 ----------

Kolejna zapowiedź zmian, jakie czekają Super GT, DTM oraz powiązane amerykańskie serie. Redukcja kosztów, globalizacja i standaryzacja przepisów pociągnęły za sobą konsekwencję, niektórzy ludzie którzy "siedzą" w tych ligach od dawna, będą pewnie zawiedzeni faktem, że znikną silniki V12, V10, V8 itp., a w zamian, wszystkie ww. serie zaopatrzą się w nowe silniki, czyli turbodoładowane 4-cylindry o pojemności 2 litrów.
Prawdopodobnie Super GT jako pierwsza otrzyma nowe silniki w sezonie 2015. Niemcy i Amerykanie przypuszczalnie w 2016 r.

http://www.swiatwyscigow.pl/index.php/turystyczne/dtm/item/3414-dtm-oglasza-plany-na-przyszlosc
http://www.motorsport.v10.pl/DTM,od,sezonu,2016,z,silnikami,turbo,i,KERS,97293. html
http://www.racecar-engineering.com/news/super-gt-and-dtm-to-share-regulations/
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107154

staryjaponiec
18-08-2013, 16:07
SUPER GT 2013. Runda 3: Sepang International Circuit.


Skrót wyścigu:

http://www.youtube.com/watch?v=szawZVQUzno




Onboard z kwalifikacji: ARTA CR-Z GT.
http://www.youtube.com/watch?v=BGzY5KECzSM

Materiał video Subaru:
http://www.youtube.com/watch?v=W9fnoGdtWeA

Materiał video Nissana:
http://www.youtube.com/watch?v=APWLdKzeizM




Wyniki (kwalifikacje) :
GT500:
1. CALSONIC IMPUL GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Tsugio Matsuda & J.P.Lima De Oliveira
2. ZENT CERUMO SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Yuji Tachikawa & Kohei Hirate
3. KeePer TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Daisuke Ito & Andrea Caldarelli
GT300:
1. ARTA CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Shinichi Takagi & Takashi Kobayashi
2. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh & Yuhki Nakayama
3. SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano & Kota Sasaki


Wyniki (wyścig) :
GT500:
1. CALSONIC IMPUL GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Tsugio Matsuda & J.P.Lima De Oliveira
2. DENSO KOBELCO SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Juichi Wakisaka & Hiroaki Ishiura
3. RAYBRIG HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Takuya Izawa & Takashi Kogure
GT300
1. ARTA CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Shinichi Takagi & Takashi Kobayashi
2. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh & Yuhki Nakayama
3. GAINER DIXCEL SLS (Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159) - Katsuyuki Hiranaka & Bjorn Wirdheim


http://i43.tinypic.com/2mra43n.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5538/9065405780_8b04a80003_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/signdeco/9065405780/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/signdeco/9065405780/) by signdeco (http://www.flickr.com/people/signdeco/), on Flickr

W klasie GT500 zwyciężył CALSONIC IMPUL GT-R (TEAM IMPUL), który startował z pole position. Dzięki temu zwycięstwu, przesunął się w klasyfikacji na drugą pozycję. RAYBRIG HSV-010 (TEAM KUNIMITSU) dojechał na trzeciej pozycji, zachowując pierwsze miejsce w tabeli. ZENT CERUMO SC430 startując z drugiego miejsca, utrzymywał pozycję do 6 okrążenia, kiedy to wdał się w walkę z REITO MOLA GT-R, efektem tego była kolizja, SC430 spadł na 12 pozycję i zaliczył przymusowy postój w pit stop celem wymiany opony, natomiast GT-R spadł na 5 pozycję.
Inna akcja miała miejsce podczas ostatniego zakrętu 22 okrążenia. Podczas walki o piątą pozycję między kierowcami RAYBRIG HSV-010 a MOTUL AUTECH GT-R, ten drugi stracił panowanie nad samochodem i uderzył w REITO MOLA GT-R, który jechał po zewnętrznej części zakrętu.


http://farm8.staticflickr.com/7366/9133877886_ea4255804d_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133877886/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133877886/) by crufixtionboo (http://www.flickr.com/people/crufixtionboo/), on Flickr

http://i43.tinypic.com/2u62zvo.jpg

W klasie GT300, widowisko skradły dwie Hondy CR-Z, które od samego początku uciekły rywalom i toczyły między sobą walkę o pierwsze zwycięstwo hybrydowego CR-Z w Super GT.
Zajmujący drugie miejsce po starcie, MUGEN CR-Z GT był pierwszym samochodem wśród czołówki, który wjechał do pit stopu (okrążenie 23). Aby zaoszczędzić czas, załoga zmieniła tylko tylne opony, za kierownice wsiadł Yuhki Nakayama. Na kolejnym okrążeniu, lider GT300 - ARTA CR-Z GT również zjechał do pit stopu, z taką samą strategią (tylne opony), jednak w porównaniu do MUGENa, spędził tam osiem sekund dłużej, przez co Takashi Kobayashi wyjechał na drugim miejscu. Kobayashi gonił Nakayame do 37 okrążenia, kiedy to w końcu znalazł się zaraz za rywalem. Na pierwszym zakręcie 43 okrążenia, Kobayashi zdecydował się na atak i w efekcie wyprzedził CR-Z Nakayamy, pozostając liderem do końca i zachowując przewagę 2-3 sekund, dzięki czemu ARTA CR-Z GT został pierwszym CR-Z który zwyciężył w Super GT.


http://farm4.staticflickr.com/3767/9133845754_0c77c180b5_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133845754/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133845754/) by crufixtionboo (http://www.flickr.com/people/crufixtionboo/), on Flickr

http://i44.tinypic.com/pu70m.jpg


Pełna relacja:

http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:en/id:13043



Reszta informacji:

http://supergt.net/pages/pg:index/device:pc/ln:en



Galeria z rundy trzeciej:

http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=157
http://www.flickr.com/photos/signdeco/sets/72157634167146635/with/9063183877/
http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/sets/72157634319250758/
http://www.flickr.com/photos/kokkuen/sets/72157634137998289/with/9055171837/




http://farm6.staticflickr.com/5499/9133840232_198a91ec48_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133840232/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133840232/) by crufixtionboo (http://www.flickr.com/people/crufixtionboo/), on Flickr

http://farm4.staticflickr.com/3832/9131694897_2979a4645a_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9131694897/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9131694897/) by crufixtionboo (http://www.flickr.com/people/crufixtionboo/), on Flickr

http://farm4.staticflickr.com/3708/9133908200_6d5500797c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133908200/)
Super GT 2013 (http://www.flickr.com/photos/crufixtionboo/9133908200/) by crufixtionboo (http://www.flickr.com/people/crufixtionboo/), on Flickr



















--- Aktualizacja posta ---

SUPER GT 2013. Runda 4: Sportsland Sugo.


Skrót:

http://www.youtube.com/watch?v=f2FBXWF7O5Q


Pełny wyścig... jeśli ktoś ma dwie i pół godziny wolnego czasu:
http://www.youtube.com/watch?v=_KrgSwwf4js


Wyniki (kwalifikacje) :
GT500:
1. REITO MOLA GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Satoshi Motoyama, Yuhi Sekiguchi
2. DENSO KOBELCO SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Juichi Wakisaka, Hiroaki Ishiura
3. Weider Modulo HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Naoki Yamamoto, Frederic Makowiecki
GT300:
1. SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano, Kota Sasaki
2. ARTA CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Shinichi Takagi, Takashi Kobayashi
3. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh, Yuhki Nakayama


Wyniki (wyścig) :
GT500:
1. ARTA HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Ralph Firman, Kosuke Matsuura
2. KeePer TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Daisuke Ito, Andrea Caldarelli
3. MOTUL AUTECH GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida, Ronnie Quintarelli
GT300:
1. ARTA CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Shinichi Takagi, Takashi Kobayashi
2. MUGEN CR-Z GT (Honda CR-Z / J35A) - Hideki Mutoh, Yuhki Nakayama
3. ENDLESS TAISAN PORSCHE (PORSCHE / M97/79) - Kyosuke Mineo, Naoki Yokomizo


Klasyfikacja GT500 (zespoły):
1. TEAM KUNIMITSU (Honda)
2. LEXUS TEAM SARD (Lexus)
3. TEAM IMPUL (Nissan)

Klasyfikacja GT300 (zespoły):
1. TEAM MUGEN (Honda)
2. AUTOBACS RACING TEAM AGURI (Honda)
3. GAINER (Mercedes-Benz)


Galeria:
http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=164



















--- Aktualizacja posta ---

Tak jak zostało zapowiedziane, przed wyścigiem rundy 5 na torze Suzuka, zaprezentowane zostały nowe maszyny na sezon 2014.

Lexus LF-CC Concept, Honda NSX Concept i Nissan GT-R.

http://i42.tinypic.com/mbn68j.jpg

Wszystkie zbudowane wg tej samej specyfikacji, jak przyszłe maszyny DTM, chociaż w sumie wyjątkiem jest tutaj NSX, ponieważ pojazd ten został uprzywilejowany, posiada silnik umieszczony centralnie, zamiast z przodu, tak jak reszta rywali.

Wszystkie samochody będą korzystać z tych samych silników, czyli 4-cylidrowe turbodoładowane 2.0L o mocy około 500 KM, tak jak zostało zapowiedziane kilkanaście miesięcy temu. Tak więc po kilkunastu latach, kończy się era V8 i V6.

Amerykańska seria GRAND-AM zaadoptuje nowe zasady prawdopodobnie w sezonie 2017. Natomiast DTM prawdopodobnie w 2016.


Więcej info oraz zdjęcia:
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:en/id:13198


Trochę filmów z nowymi maszynami. Niestety zabrakło Lexusa, ponieważ były jakieś problemy z samochodem.



http://www.youtube.com/watch?v=-zMnscvRAzk



http://www.youtube.com/watch?v=5nTtysUYr9k



http://www.youtube.com/watch?v=__qVq--z4g0

Zewus
19-08-2013, 20:13
chociaż w sumie wyjątkiem jest tutaj NSX, ponieważ pojazd ten został uprzywilejowany, posiada silnik umieszczony centralnie, zamiast z przodu, tak jak reszta rywali.

Masz info czemu akurat zrobili taki wyjątek?

staryjaponiec
05-05-2014, 21:14
Prawdę mówiąc, użyłem chyba zbyt mocnego słowa z tym "uprzywilejowaniem". Nie znam dokładnych zasad przyszłej serii Super GT. Wszystkie informacje jakie do tej pory znajdowałem, mówiły jedynie o tym, że Honda chce używać silnika umieszczonego centralnie, ponieważ w taki sam sposób będzie umieszczony w produkcyjnym modelu. Ale z drugiej strony, od dawna mówi się, że nadwozia w przyszłym sezonie SGT będą ujednolicone, więc tak czy inaczej muszą zrobić dla Hondy wyjątek.
Jedna z wypowiedzi Hideo Sasaki, szefa oddziału motorsportu Hondy: Aby zachować wizerunek NSX, nie możemy naruszać konstrukcji silnika umieszczonego centralnie i napędu hybrydowego. Chciałbym wyrazić moje podziękowanie dla JAF, GTA, Toyoty i Nissana, za zrozumienie w tym temacie.

Edit, ooo chyba coś mam. Znalazłem wypowiedź Masaaki Bandoh - szefa japońskiego GTA (Grand Touring Association). Przetłumaczone z Francuskiego na Polski: Honda NSX Concept jest już różni się od innych z tyłu silnika i układu hybrydowego. Od 2009 roku, GT500 powinien mieć silnik z przodu, który nie jest w przypadku nowego NSX. GTA akceptowane 2014 Honda pod warunkiem, że używa tego samego kadłuba, tak jak inne i jak najwięcej wspólnych części z samochodów DTM.
Źródło: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=fr&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fwww.endurance-info.com%2Fversion2%2Factualite-endurance-20069.html&sandbox=1




















SUPER GT 2013. Runda 5: Suzuka Circuit.


Wyniki (kwalifikacje) :
GT300:
1. SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano, Kota Sasaki, Takuto Iguchi
2. S Road NDDP GT-R (NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT) - Kazuki Hoshino, Daiki Sasaki, Lucas Ordonez
3. Aston Martin (Aston Martin V12 Vantage GT3 / V12) - Masaki Kano, Hideto Yasuoka, Ryohei Sakaguchi
GT500:
1. MOTUL AUTECH GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida, Ronnie Quintarelli
2. Weider Modulo HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Naoki Yamamoto, Frederic Makowiecki
3. PETRONAS TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Kazuki Nakajima, James Rossiter

Wyniki (wyścig) :
GT300:
1. SUBARU BRZ R&D SPORT (SUBARU BRZ GT300 / EJ20) - Tetsuya Yamano, Kota Sasaki, Takuto Iguchi
2. OKINAWA-IMP SLS (Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159) - Hironori Takeuchi, Takeshi Tsuchiya, Naoya Gamou
3. LEON SLS (Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159) - Haruki Kurosawa, Tsubasa Kurosawa, Akihiko Nakaya
GT500:
1. Weider Modulo HSV-010 (Honda HSV-010 GT / HR10EG) - Naoki Yamamoto, Frederic Makowiecki
2. MOTUL AUTECH GT-R (NISSAN GT-R / VRH34B) - Masataka Yanagida, Ronnie Quintarelli
3. PETRONAS TOM'S SC430 (LEXUS SC430 / RV8KG) - Kazuki Nakajima, James Rossiter


Kierowcy R&D SPORT zapewnili pierwsze zwycięstwo Subaru BRZ w Super GT. W końcu się udało! BRZ póki co ma w tym sezonie najwięcej (4) pole position w GT300. Ale wszystko mogło się skończyć inaczej. Po wyrobieniu sobie półtoraminutowej przewagi i zamianie kierowców, doszło do małego incydentu na torze, uszkodzenia Lamborghini Gallardo GT3 (JLOC / CrystalCroco) spowodowały, że na Gallardo pojawił się ogień, musiał wjechać samochód bezpieczeństwa, niwelując całą przewagę jaką stworzył poprzedni kierowca BRZ. Na szczęście kolejny z kierowców BRZ nie był gorszy, zaczął sukcesywnie uciekać Mercedesowi i BMW i budować niemal 2 minutową przewagę. Niestety, po raz kolejny pojawiły się trudności. Solidna przewaga zmalała do... 2-3 sekund! Okazało się, że po kolizji z jednym samochodów GT500, dyfuzor jest uszkodzony, BRZ musiał zaliczyć pit stop, który trwał o około sekundę za długo, przez co na prowadzenie wyszło BMW (GSR HATSUNEMIKU). Na 14 okrążeń do końca, kierowca Subaru podjął próbę wyprzedzenia BMW, która zakończyła się sukcesem i BRZ do końca utrzymał przewagę. Drużyna GSR HATSUNEMIKU pomimo, że dojechała na drugim miejscu, została zdyskwalifikowana, inspekcja po wyścigu wykryła nieprawidłowości w samochodzie.

A odnośnie GT500, również Weider Modulo DOME RACING (Honda HSV-010) odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie. Jak również Yamamoto i Makowiecki zaliczyli swoje pierwsze zwycięstwo w GT500.
TEAM KUNIMITSU (RAYBRIG Honda HSV-010 GT) ukończyli wyścig dopiero na dziesiątym miejscu, spadli w rankingu drużynowym z pierwszej pozycji na piątą. Na pierwsze miejsce wskoczył team NISMO.


4-minutowy skrót:

http://www.youtube.com/watch?v=nguyRcSlhno


Pierwsze zwycięstwo Subaru BRZ:

http://www.youtube.com/watch?v=ao0nlYOXgVQ



16-minutowy materiał Subaru:
http://www.youtube.com/watch?v=66LIQuP1G8E&hd=1


25-minutowy materiał Nissana:
http://www.youtube.com/watch?v=2EME-P2nDRc&hd=1


20 minut nieoficjalnych materiałów:
http://www.youtube.com/watch?v=o0Re0JxaKTM&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=bTrZcB8MxvA&hd=1



Klasyfikacja GT300 (zespoły) :
1. TEAM MUGEN (Honda)
2. OKINAWA-IMP RACING with SHIFT (Mercedes-Benz)
3. R&D SPORT (Subaru)

Klasyfikacja GT500 (zespoły) :
1. NISMO (Nissan)
2. TEAM IMPUL (Nissan)
3. Weider Modulo DOME RACING (Honda)



http://farm3.staticflickr.com/2892/9548283629_9d3ab26eb9_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/94720786@N04/9548283629/)
39??_LEXUS TEAM SARD_SC430 (http://www.flickr.com/photos/94720786@N04/9548283629/) by mt.moco (http://www.flickr.com/people/94720786@N04/), on Flickr

http://farm4.staticflickr.com/3830/9551073840_c8a7a3d49d_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/94720786@N04/9551073840/)
61??_R&amp;D SPORTS_BRZ (http://www.flickr.com/photos/94720786@N04/9551073840/) by mt.moco (http://www.flickr.com/people/94720786@N04/), on Flickr

http://farm6.staticflickr.com/5508/9570881524_bc5988edc6_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/backfromleave/9570881524/)
SuperGT Suzuka - GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS AMG GT3 (http://www.flickr.com/photos/backfromleave/9570881524/) by Rob Shaw (BFL) (http://www.flickr.com/people/backfromleave/), on Flickr

http://farm4.staticflickr.com/3743/9556079308_f0c06db534_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9556079308/)
SuperGT ?5? ?? ???? (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9556079308/) by kozakky0123 (http://www.flickr.com/people/kozakky/), on Flickr

http://farm6.staticflickr.com/5447/9553244951_71b6ed2d64_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9553244951/)
SuperGT ?5? ?? ???? (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9553244951/) by kozakky0123 (http://www.flickr.com/people/kozakky/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7417/9553336855_7a45f19368_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9553336855/)
SuperGT ?5? ?? ???? (http://www.flickr.com/photos/kozakky/9553336855/) by kozakky0123 (http://www.flickr.com/people/kozakky/), on Flickr



Reszta zdjęć:
http://as-web.jp/photonews/keyword_result.php?c_id=2&no=167
http://www.flickr.com/photos/makodeko/sets/72157635140981666/with/9561100479/?detail=1


Reszta informacji, tradycyjnie: http://supergt.net/en/




















--- Aktualizacja posta ---









Trochę klimatów JGTC sprzed kilkunastu lat:




1994
http://imageshack.us/a/img546/9592/tgnm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/tgnm.jpg/)
Nissan Fairlady Z, Toyota Supra, Lamborghini Countach, Ferrari F40, Porsche 964.




1994
http://imageshack.us/a/img842/658/c24h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/c24h.jpg/)





1995
http://imageshack.us/a/img842/882/0cxz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/0cxz.jpg/)





1996
http://imageshack.us/a/img163/4694/cct3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/cct3.jpg/)





1996
http://imageshack.us/a/img90/5175/544t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/90/544t.jpg/)





1997
http://imageshack.us/a/img546/8294/awm5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/awm5.jpg/)





1997
http://imageshack.us/a/img22/3695/d6v9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/22/d6v9.jpg/)





1997
http://imageshack.us/a/img850/4667/zkv2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/zkv2.jpg/)
Ten hardkor z otwartym dachem, to SiFo Spider GT.





1997
http://imageshack.us/a/img109/1264/ndps.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/109/ndps.jpg/)





1998
http://imageshack.us/a/img694/989/91sa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/91sa.jpg/)





1998
http://imageshack.us/a/img541/2774/dyqm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/541/dyqm.jpg/)





1998
http://imageshack.us/a/img853/7375/fzd9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/fzd9.jpg/)





1998
http://imageshack.us/a/img824/6648/zun1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/zun1.jpg/)





1998
http://imageshack.us/a/img35/531/u3om.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/u3om.jpg/)
Mitsubishi FTO & Toyota MR2.





1998
http://imageshack.us/a/img407/7005/xh1n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/407/xh1n.jpg/)





1999
http://imageshack.us/a/img15/4647/ly8z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/ly8z.jpg/)





1999
http://imageshack.us/a/img843/5979/d25j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/d25j.jpg/)





1999
http://imageshack.us/a/img849/3741/bl2x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/bl2x.jpg/)





1999
http://imageshack.us/a/img202/9366/09u5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/09u5.jpg/)





1999
http://imageshack.us/a/img571/2773/cuvh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/cuvh.jpg/)
Toyota Celica T200 & MR2 W20.





1999
http://imageshack.us/a/img43/7972/nbwr.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/nbwr.jpg/)





2000
http://imageshack.us/a/img16/4876/9hhz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/9hhz.jpg/)





2000
http://imageshack.us/a/img821/2516/b8au.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/821/b8au.jpg/)





2002
http://imageshack.us/a/img812/3261/g5nm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/g5nm.jpg/)
Mercedes-Benz CLK & Lamborghini Diablo





























--- Aktualizacja. Poprzedni post: 02-09-2013 o 16:07 ---

SUPER GT 2015

Miesiąc temu ruszył nowy sezon SUPER GT. Pojawiło się trochę zmian, podyktowanych połączeniem z niemiecką serią Deutsche Tourenwagen Masters. Jak wiadomo najważniejsze, to nowe samochody i silniki klasy GT500: Lexus RC F (przedtem Lexus SC430) oraz druga generacja Hondy NSX (przedtem Honda HSV-010 GT). Nissan dalej używa GT-R. Odnośnie silników, to turbodoładowane, 4-cylindrowe jednostki (przedtem wolnossące V8), oto oznaczenia: Nissan - NR20A, Lexus - RI4AG, Honda - HR-414E.


http://i968.photobucket.com/albums/ae166/japafan/samochody1/45ygf.jpg

http://i968.photobucket.com/albums/ae166/japafan/samochody1/gerg.jpg

http://i968.photobucket.com/albums/ae166/japafan/samochody1/54geghd.jpg

http://i968.photobucket.com/albums/ae166/japafan/samochody1/54ygdr.jpg

http://i968.photobucket.com/albums/ae166/japafan/samochody1/01.jpg





Runda 1: Okayama International Circuit


http://www.youtube.com/watch?v=WAwyw3IZVvc

GT500
1. KeePer TOM'S RC F (Lexus)
2. ENEOS SUSTINA RC F (Lexus)
3. CALSONIC IMPUL GT-R (Nissan)

GT300
1. GOODSMILE HATSUNEMIKU Z4 (BMW)
2. Studie BMW Z4 (BMW)
3. GAINER DIXCEL SLS (Mercedes)





Runda 2: Fuji Speedway


http://www.youtube.com/watch?v=ZKqn3jBvL2A

GT500
1. CALSONIC IMPUL GT-R (Nissan)
2. ZENT CERUMO RC F (Lexus)
3. ENEOS SUSTINA RC F (Lexus)

GT300
1. GOODSMILE HATSUNE MIKU Z4 (BMW)
2. GAINER DIXCEL SLS (Mercedes)
3. MUGEN CR-Z GT (Honda)



Więcej informacji, na oficjalnej stronie:
http://supergt.net/pages/pg:index/device:pc/ln:en




Ale mnie dobija to automatyczne łączenie postów. Temat wygląda trochę jak śmietnik, wszystko zwalone do kupy...