Cr@cker
06-02-2013, 03:02
Postanowiłem trochę wzbogacić zasób wiedzy na forum o taką oto fotorelacje:) jeżeli ktoś będzie mieć problemy z brakiem ogrzewania w E12 i ma pewność że poziom płynu jest na MAX i nie ma uszkodzonego termostatu to znaczy ze ma "zawalaną" nagrzewnice :\ a żeby ja wyjąc do czyszczenie należy wykonać następujące czynności :)
Odłączyć dwa węże biegnące do nagrzewnicy w komorze silnikowej
http://imageshack.us/a/img832/9959/nagrzewnica1.jpg
http://imageshack.us/a/img405/4149/nagrzewnica2.jpg
Rzecz oczywista że wyleci z nich trochę płynu więc polecam podstawić jakiś pojemnik, ja użyłem obciętej butelki 2l
po tym zabiegu można wybrać się do kabiny i zabrać się za rozebranie kilku elementów
Gałka biegów + obudowa Drązka zmiany biegów w raz zapalniczką
http://imageshack.us/a/img845/5831/dsc0508mk.jpg
Oraz Tunel środkowy w raz z podłokietnikiem
http://imageshack.us/a/img856/1430/dsc0504df.jpg
po zdjęciu tych elementów możemy udać się pod nogi kierowcy w celu zdjęcia osłony nagrzewnicy (w celu ułatwienia możemy lekko odchylić dywanik i zdemontować spinkę trzymająca go
http://imageshack.us/a/img580/8472/nagrzewnica5.jpg
po zdjęciu osłoby widać już metalowe rurki biegnące do nagrzewnicy ... tu polecam znowu podstawić jakiś zbiorniczek i poodkręcać obejmy najpierw z dolnej a potem z górnej rurki
http://imageshack.us/a/img221/5534/nagrzewnica3.jpg
po odkręceniu rurek nagrzewnica jest teoretycznie gotowa do wyjęcia ... ale przeszkadza jeszcze jeden element :) tak więc delikatnie okręcamy rurki tak aby nie przeszkadzały w wysunięciu nagrzewnicy
http://imageshack.us/a/img213/7154/dsc0484l.jpg
a następnie demontujemy panel nawiewów w celu zdemontowania kanału doprowadzającego powietrze w nogi kierowcy :) ta czynność jest utrudniona dzięki znajdującemu się tam stalowemu prętowi :\ i niestety trochę się trzeba nakombinować żeby zdjęć element ale na szczęście jest zrobiony z dość plastycznego tworzywa i dość dobrze poddaje się (niestety gorzej jest z wpasowaniem go na miejsce :\ ja niestety nie znalazłem dobrego sposobu i trochę się namordowałem a co za tym idzie trochę go zmasakrowałem :\)
http://imageshack.us/a/img441/5815/nagrzewnica4.jpg
http://imageshack.us/a/img694/2894/dsc0496kh.jpg
po tych zabiegach można śmiało wysuwać nagrzewnice :)
http://imageshack.us/a/img713/126/dsc0485wm.jpg
ja zabrałem moją i dość długo płukałem gorącą wodą oraz zalanie parę razy octem 10% (stosowałem technikę: zalać wodą jeden koniec przechylić i dość mocno dmuchać aż do wydmuchania całej wody i tak na przemian kilkanaście razy) do póki z nagrzewnicy nie przestanie wypadać kamień lub inne dziadostwo :) dla przykładu takie coś wylatywało z mojej :)
http://imageshack.us/a/img5/5953/dsc0481b.jpg
no i sama nagrzewnica w trakcie zabiegu :)
http://imageshack.us/a/img405/8647/dsc0480ph.jpg
Odłączyć dwa węże biegnące do nagrzewnicy w komorze silnikowej
http://imageshack.us/a/img832/9959/nagrzewnica1.jpg
http://imageshack.us/a/img405/4149/nagrzewnica2.jpg
Rzecz oczywista że wyleci z nich trochę płynu więc polecam podstawić jakiś pojemnik, ja użyłem obciętej butelki 2l
po tym zabiegu można wybrać się do kabiny i zabrać się za rozebranie kilku elementów
Gałka biegów + obudowa Drązka zmiany biegów w raz zapalniczką
http://imageshack.us/a/img845/5831/dsc0508mk.jpg
Oraz Tunel środkowy w raz z podłokietnikiem
http://imageshack.us/a/img856/1430/dsc0504df.jpg
po zdjęciu tych elementów możemy udać się pod nogi kierowcy w celu zdjęcia osłony nagrzewnicy (w celu ułatwienia możemy lekko odchylić dywanik i zdemontować spinkę trzymająca go
http://imageshack.us/a/img580/8472/nagrzewnica5.jpg
po zdjęciu osłoby widać już metalowe rurki biegnące do nagrzewnicy ... tu polecam znowu podstawić jakiś zbiorniczek i poodkręcać obejmy najpierw z dolnej a potem z górnej rurki
http://imageshack.us/a/img221/5534/nagrzewnica3.jpg
po odkręceniu rurek nagrzewnica jest teoretycznie gotowa do wyjęcia ... ale przeszkadza jeszcze jeden element :) tak więc delikatnie okręcamy rurki tak aby nie przeszkadzały w wysunięciu nagrzewnicy
http://imageshack.us/a/img213/7154/dsc0484l.jpg
a następnie demontujemy panel nawiewów w celu zdemontowania kanału doprowadzającego powietrze w nogi kierowcy :) ta czynność jest utrudniona dzięki znajdującemu się tam stalowemu prętowi :\ i niestety trochę się trzeba nakombinować żeby zdjęć element ale na szczęście jest zrobiony z dość plastycznego tworzywa i dość dobrze poddaje się (niestety gorzej jest z wpasowaniem go na miejsce :\ ja niestety nie znalazłem dobrego sposobu i trochę się namordowałem a co za tym idzie trochę go zmasakrowałem :\)
http://imageshack.us/a/img441/5815/nagrzewnica4.jpg
http://imageshack.us/a/img694/2894/dsc0496kh.jpg
po tych zabiegach można śmiało wysuwać nagrzewnice :)
http://imageshack.us/a/img713/126/dsc0485wm.jpg
ja zabrałem moją i dość długo płukałem gorącą wodą oraz zalanie parę razy octem 10% (stosowałem technikę: zalać wodą jeden koniec przechylić i dość mocno dmuchać aż do wydmuchania całej wody i tak na przemian kilkanaście razy) do póki z nagrzewnicy nie przestanie wypadać kamień lub inne dziadostwo :) dla przykładu takie coś wylatywało z mojej :)
http://imageshack.us/a/img5/5953/dsc0481b.jpg
no i sama nagrzewnica w trakcie zabiegu :)
http://imageshack.us/a/img405/8647/dsc0480ph.jpg