kuzi
23-11-2012, 03:01
W celu realizacji mojego marzenia - Mitsubishi 3000GT - jestem zmuszony sprzedać Galanta.
Mitsubishi Galant Sport Edition 2.5V6 + LPG
Silnik 6a13 n/a 2.5 V6 163KM przy 5750rpm i 223Nm przy 4500rpm - bardzo elastyczny, dający dużo frajdy z jazdy
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Galant_EA0_Drehmomentverlauf_25v6.jpg
Przebieg: 238 224 stan na 19 listopada 2012
Sekwencyjna instalacja LPG
Montaż w 2009; ważność butli do 2019 z możliwością przedłużenia do 2024
Reduktor do 250KM
Brak różnicy w osiągach między benzyną a gazem
Wyposażenie:
4 elektryczne szyby
Tylne szyby przyciemniane piecowo (nie folia!)
Elektryczne lusterka
4 poduszki powietrzne
Tapicerka welurowa
Car audio ALPINE (CD/MP3) z 12 głośnikami
Licznik HIGH CONTRAST
Klimatronik
Ogrzewanie przedniej szyby
Relingi
ABS
Immobiliser
Spojler tylnej klapy z Legnum VR4
Trzecie światło stop
Demontowany hak holowniczy
Przejściówka instalacji elektrycznej haka (DE->PL)
Instalacja gazowa IV generacji
Samochód przywieziony z Niemiec w 2009 roku. W 2009 roku w Lublinie założona sekwencyjna instalacja gazowa z butlą w kole oraz gniazdem pod klapką wlewu paliwa. Pierwszego właściciela przerosły jednak koszty części i nieco zaniedbanego odkupiłem rok później. W 2010 roku wymienione zostały piasty z łożyskami (wszystkie 4). W 2011 roku poczyniłem ogromną inwestycję w zawieszenie: 6 nowych oryginalnych wahaczy na przód oraz nivomaty (nivomaty Sachs 2600 złotych ze zniżką 29%) na tył. W maju 2011 wymieniona została chłodnica wody (cieknąca chłodnica to typowa usterka Galanta). Także tego roku wymienione zostało sprzęgło na Valeo, założony został ORYGINALNY rozrząd (cały zestaw, nie tylko pasek) wraz z pompą wody. Założone zostały także sprężyny przednie –40mm firmy Lesjöfors. Wiosną 2012 wymienione zostały przewody chłodnicy wody, samochód przeszedł duży remont hamulców tylnych (linki hamulca ręcznego, klocki, szczęki). Także przeguby wewnętrzne zostały wymienione (ASO: 1200zł), powodujące irytujące wibracje przy przyśpieszaniu. Prócz tego wymienionych zostało masę pierdołek, o których już nawet nie pamiętam. Samochód od zakupu zawsze był tankowany do pełna. Prowadzona jest dokładna baza danych (przebieg, spalanie, wszystkie części, naprawy) na motostat.pl. W ciągu dwóch lat od zakupu w samochód została włożona kwota 18.596,90 zł.
Samochód jest w stanie bardzo dobrym. Mechanicznie bez zarzutu. Wymaga jedynie dopieszczenia wizualnego, które nigdy nie było dla mnie priorytetem.
Wyniki motostat.pl:
Koszt paliwa: 30.74 PLN/100km
Zużycie paliwa: 12.15 l/100km
autostrady 11.66 l/100km
poza miastem 11.21 l/100km
miasto 12.59 l/100km
Kupującemu przekażę całą bazę motostat.pl, którą będzie mógł kontynuować.
Wraz z samochodem:
Felgi aluminiowe Aluett (odnowione w 2012 – prostowanie, nowy lakier) z oponami Barum Bravuris 205/55R16 – po jednym sezonie
Felgi stalowe (odnowione w 2011 – piaskowane, nowy lakier) z oponami Kormoran SnowPro 195/60R15 – aktualnie druga zima tych opon
Ubezpieczenie do: 12 listopada 2013
Przegląd do: 20 kwietnia 2013
Ważne wymiany:
21.04.2012 (231 750km) dwa przeguby wewnętrzne (oryginał)
21.04.2012 (231 750km) wymiana oleju silnikowego – Mobil Super 2000 10w40
21.04.2012 (231 750km) wymiana oleju w skrzyni biegów – Mobil 75w80
21.04.2012 (231 750km) naprawa i konserwacja hamulców tylnych – wymiana linek hamulca ręcznego (oryginał), szczęki hamulców tylnych (TRW), zestaw naprawczy hamulca ręcznego, klocki hamulcowe tylne (Kashiyama)
21.04.2012 (231 750km) wymiana przewodów chłodnicy (oryginał)
25.09.2011 (224 800km) WYMIANA ROZRZĄDU I POMPY WODY (cały zestaw oryginalny z ASO)
25.09.2011 (224 800km) wymiana filtrów powietrza, oleju i kabinowego
25.09.2011 (224 800km) konserwacja podłogi
02.07.2011 (220 650km) WYMIANA SPRZĘGŁA KOMPLETNEGO (Valeo)
05.05.2011 (217 600km) WYMIANA CHŁODNICY WODY (oryginał)
15.04.2011 (216 650km) WYMIANA NIVOMATÓW (oryginał)
15.04.2011 (215 650km) wymiana wszystkich 6 wahaczy zawieszenia przedniego (oryginał)
Tuning:
Sprężyny przednie –40mm Lesjöfors
Amortyzatory przednie Koni Sport (żółte) z regulowaną trwardością
Rozpórka przednia górna
Oryginalny japoński spojler tylny z Mitsubishi Legnum VR4
Wydech dedykowany Remus
Naprawione typowe usterki Galanta:
- profesjonalnie wyczyszczone z rdzy i zakonserwowane przednie kielichy
- pozbycie się zimnych lutów z zegarka
- zakonserwowana podłoga
- wymieniona chłodnica
- wymienione łożyska skrzyni biegów manualnej
- wymienione przeguby wewnętrzne (powodujące wibracje przy przyśpieszaniu)
POZOSTAŁY JEDYNIE: REPERATURKI TYLNYCH NADKOLI
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185445.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185428.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185400.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P1010006.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P1010002.jpg
Zdjęcia starsze niż pół roku:
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P3310204.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/1487/12482871753.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13327.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13332.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13340.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13346.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-K11V6s9-xYs/TmTFy0yc_pI/AAAAAAAAA3w/1pxvyKXg4VY/s720/DSC_0174_1.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-0oYLvM83aoc/TmTJrXNk0TI/AAAAAAAAA6s/s3jfC3HX4zg/s512/DSC_0211_1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Us948AVGYcI/TmSyAxbsX-I/AAAAAAAAApE/UJx8SD6VMWs/s720/DSC_0037.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-wt4m8H7Xc8Y/TmS4FC10xTI/AAAAAAAAAu0/L7k8NMcSGLI/s720/DSC_0116.jpg
Cena: 16.500 pln
Ew. tysiak mniej bez felg aluminiowych z oponami letnimi.
604 603 650
Mitsubishi Galant Sport Edition 2.5V6 + LPG
Silnik 6a13 n/a 2.5 V6 163KM przy 5750rpm i 223Nm przy 4500rpm - bardzo elastyczny, dający dużo frajdy z jazdy
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Galant_EA0_Drehmomentverlauf_25v6.jpg
Przebieg: 238 224 stan na 19 listopada 2012
Sekwencyjna instalacja LPG
Montaż w 2009; ważność butli do 2019 z możliwością przedłużenia do 2024
Reduktor do 250KM
Brak różnicy w osiągach między benzyną a gazem
Wyposażenie:
4 elektryczne szyby
Tylne szyby przyciemniane piecowo (nie folia!)
Elektryczne lusterka
4 poduszki powietrzne
Tapicerka welurowa
Car audio ALPINE (CD/MP3) z 12 głośnikami
Licznik HIGH CONTRAST
Klimatronik
Ogrzewanie przedniej szyby
Relingi
ABS
Immobiliser
Spojler tylnej klapy z Legnum VR4
Trzecie światło stop
Demontowany hak holowniczy
Przejściówka instalacji elektrycznej haka (DE->PL)
Instalacja gazowa IV generacji
Samochód przywieziony z Niemiec w 2009 roku. W 2009 roku w Lublinie założona sekwencyjna instalacja gazowa z butlą w kole oraz gniazdem pod klapką wlewu paliwa. Pierwszego właściciela przerosły jednak koszty części i nieco zaniedbanego odkupiłem rok później. W 2010 roku wymienione zostały piasty z łożyskami (wszystkie 4). W 2011 roku poczyniłem ogromną inwestycję w zawieszenie: 6 nowych oryginalnych wahaczy na przód oraz nivomaty (nivomaty Sachs 2600 złotych ze zniżką 29%) na tył. W maju 2011 wymieniona została chłodnica wody (cieknąca chłodnica to typowa usterka Galanta). Także tego roku wymienione zostało sprzęgło na Valeo, założony został ORYGINALNY rozrząd (cały zestaw, nie tylko pasek) wraz z pompą wody. Założone zostały także sprężyny przednie –40mm firmy Lesjöfors. Wiosną 2012 wymienione zostały przewody chłodnicy wody, samochód przeszedł duży remont hamulców tylnych (linki hamulca ręcznego, klocki, szczęki). Także przeguby wewnętrzne zostały wymienione (ASO: 1200zł), powodujące irytujące wibracje przy przyśpieszaniu. Prócz tego wymienionych zostało masę pierdołek, o których już nawet nie pamiętam. Samochód od zakupu zawsze był tankowany do pełna. Prowadzona jest dokładna baza danych (przebieg, spalanie, wszystkie części, naprawy) na motostat.pl. W ciągu dwóch lat od zakupu w samochód została włożona kwota 18.596,90 zł.
Samochód jest w stanie bardzo dobrym. Mechanicznie bez zarzutu. Wymaga jedynie dopieszczenia wizualnego, które nigdy nie było dla mnie priorytetem.
Wyniki motostat.pl:
Koszt paliwa: 30.74 PLN/100km
Zużycie paliwa: 12.15 l/100km
autostrady 11.66 l/100km
poza miastem 11.21 l/100km
miasto 12.59 l/100km
Kupującemu przekażę całą bazę motostat.pl, którą będzie mógł kontynuować.
Wraz z samochodem:
Felgi aluminiowe Aluett (odnowione w 2012 – prostowanie, nowy lakier) z oponami Barum Bravuris 205/55R16 – po jednym sezonie
Felgi stalowe (odnowione w 2011 – piaskowane, nowy lakier) z oponami Kormoran SnowPro 195/60R15 – aktualnie druga zima tych opon
Ubezpieczenie do: 12 listopada 2013
Przegląd do: 20 kwietnia 2013
Ważne wymiany:
21.04.2012 (231 750km) dwa przeguby wewnętrzne (oryginał)
21.04.2012 (231 750km) wymiana oleju silnikowego – Mobil Super 2000 10w40
21.04.2012 (231 750km) wymiana oleju w skrzyni biegów – Mobil 75w80
21.04.2012 (231 750km) naprawa i konserwacja hamulców tylnych – wymiana linek hamulca ręcznego (oryginał), szczęki hamulców tylnych (TRW), zestaw naprawczy hamulca ręcznego, klocki hamulcowe tylne (Kashiyama)
21.04.2012 (231 750km) wymiana przewodów chłodnicy (oryginał)
25.09.2011 (224 800km) WYMIANA ROZRZĄDU I POMPY WODY (cały zestaw oryginalny z ASO)
25.09.2011 (224 800km) wymiana filtrów powietrza, oleju i kabinowego
25.09.2011 (224 800km) konserwacja podłogi
02.07.2011 (220 650km) WYMIANA SPRZĘGŁA KOMPLETNEGO (Valeo)
05.05.2011 (217 600km) WYMIANA CHŁODNICY WODY (oryginał)
15.04.2011 (216 650km) WYMIANA NIVOMATÓW (oryginał)
15.04.2011 (215 650km) wymiana wszystkich 6 wahaczy zawieszenia przedniego (oryginał)
Tuning:
Sprężyny przednie –40mm Lesjöfors
Amortyzatory przednie Koni Sport (żółte) z regulowaną trwardością
Rozpórka przednia górna
Oryginalny japoński spojler tylny z Mitsubishi Legnum VR4
Wydech dedykowany Remus
Naprawione typowe usterki Galanta:
- profesjonalnie wyczyszczone z rdzy i zakonserwowane przednie kielichy
- pozbycie się zimnych lutów z zegarka
- zakonserwowana podłoga
- wymieniona chłodnica
- wymienione łożyska skrzyni biegów manualnej
- wymienione przeguby wewnętrzne (powodujące wibracje przy przyśpieszaniu)
POZOSTAŁY JEDYNIE: REPERATURKI TYLNYCH NADKOLI
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185445.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185428.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/Facebook/Mitsubishi%20Galant%20Sport%20Edition%2025%20V6/2012-08-13185400.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P1010006.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P1010002.jpg
Zdjęcia starsze niż pół roku:
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/srebrny_ea5w/P3310204.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/1487/12482871753.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13327.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13332.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13340.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff173/fuerte_toro/samochod/SDC13346.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-K11V6s9-xYs/TmTFy0yc_pI/AAAAAAAAA3w/1pxvyKXg4VY/s720/DSC_0174_1.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-0oYLvM83aoc/TmTJrXNk0TI/AAAAAAAAA6s/s3jfC3HX4zg/s512/DSC_0211_1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Us948AVGYcI/TmSyAxbsX-I/AAAAAAAAApE/UJx8SD6VMWs/s720/DSC_0037.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-wt4m8H7Xc8Y/TmS4FC10xTI/AAAAAAAAAu0/L7k8NMcSGLI/s720/DSC_0116.jpg
Cena: 16.500 pln
Ew. tysiak mniej bez felg aluminiowych z oponami letnimi.
604 603 650