PDA

Zobacz pełną wersję : opinie o Mazda Xedos 6



Ad@mus
15-11-2012, 23:39
jak w temacie
1. czy mieliscie kontakt z w/w modelem
2. jaki silnik lepszy i tanszy w eksploatacji 1.6 117ps czy 2l v6 144ps, auto ma gazie bedzie chodzilo i robilo duuuuze przebiegi
3. ogolna eksploatacja- ile moga kosztowac amroki, gumki i pierdoletty

wogole piszcze co wiecie, mam 2 sztuki na oku i brakuje mi odpowiedniego bodzca

Slawer
15-11-2012, 23:45
Oczywiście żę V6 osiągi lepsze, spalanie prawie te same, ładny dźwięk, a 1.6 to mało do auta które aspiruje do klasy premium.

Ad@mus
15-11-2012, 23:54
wg googla, v6 pali nawet 15l, 1,6 zadowala sie do 10l,
wg wiki roznica w osiagach jest nie duza
9,6 do 100 dla v6 i 11,9 dla r4
to ma byc dupowoz i sie nie psuc, a jak by nie bylo v-ki sa kaprysne, bywaja byc kaprysne a w sumie to o to pytam, z ktorym silnikiem bede mial mniej problemow, wydaje sie ze 1.6 jest latwiejsze w eksploatacji

tak jak piszesz, klasa premium, ale mazda glupia nie jest i bez powodu do klasy premium by nie cisnela silnika 1.6, gdzie nawet w 626 ich nie montowali

Slawer
16-11-2012, 00:15
15l? :lol2: ciekawe dane :D Tyle to nawet Xedos 9 2.5 V6 nie pali :D

RAFA
16-11-2012, 09:05
Bez problemu spali jak mu sie odpowiednio na w pizdeczkę... ;)

axello
16-11-2012, 12:16
Mazda xedos 6 jest w segmencie
Mniej wiecej merca kasy C czy bmw serii 3. Spalanie zalezy od Twojej nogi ale przy 1.6 to 8 -9 litrow stednio wychodzi a przy v6 11-12. Lecz nie zappminaj ze auto troche wazy i podczas wyprzedzania przydaloby sie troche wiecej koni i niutkow, no dzwiek mazdowskiego v6 jest cudne. No i jak w mazdzie lepoej doposazony samochod bedzie z wiekszym silnikiem. Co do awaryjnosci obie jednostki sa praktycznie bez wad, jedynie zle uzytkowane silniki lubia wcinac duzo oleju. Co do reszty nie ma prpblemow. Jeszcze przy kupnie trza zwrocic uwage na blache bo jak kazdy rasowy japoniec lubi rdzewiec :) eksplotacja v6 jest troszke drozsza ze wgledu na rozrzad bo kosztuje tysiaka, ale mozna jezdzic poki sie nie zerwie bo silnik jest bez kolizyjny, co do amorow one sa wytrzymale koszt adekeatny do klasy auta.
Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2

Ad@mus
16-11-2012, 13:14
na allegro jest kpl rozrzadu do v6 za niecale 300zl mitsubashi, jakas sciema??
ogolem autko mi sie podoba, jesli dane wujka gugla sie zgodza to bede mega zadowolony-srenie spalanie dla v6 to 9l a w trasie 7l!! wow
zaleje ja motulem i wio:D

cos tez wyczytalem ze glowice w v6 lubia padac, ktos cos wiecej wie?

axello
16-11-2012, 13:51
Nie wiem, czy to dobry jakosciowo rozrzad mozliwe ze sie cos zmienilo. Glowice tak szybko nie padaja jedynie uszczelka pod nia moze pasc, ale to w kazdym aucie moze sie zdarzyc.

Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2

Ad@mus
16-11-2012, 13:57
jednym slowem japonski czoug

axello
16-11-2012, 14:38
Jak wiekszosc mazd :)

Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2

Ad@mus
23-11-2012, 17:24
doczytałem o problemach z pochłanianiem oleju przez silniki V6
wie ktoś cos wiecej??
na co zwrocic uwage ogladajac dany egzemplarz, jak znosi V6 instalacje lpg-oczywiscie sekwencja

axello
23-11-2012, 18:25
no olej lubi, jak kazde japonskie auto z tamtych lat.. trza wlasnie sprawdzic czy nie kopci zbytnio, ale to chyba normalne fakt faktem jest ze jedne silniki biora pol litra na 10 k km a sa ktore biora litr na 1k km no to trza sprawdzic w jakiej kondycji jest silnik :) Co do lpg, to jak instalacja jest dobrze zalozona i nie jest jakas najtansza to dobrze znosza :)

Ad@mus
23-11-2012, 23:52
nooo moja tojka w ogole nie lubi oleju...:D

PABLITO
24-11-2012, 16:09
Małe poprawki :) 1.6 w Xedosie nie ma 117KM tylko 107KM (ten sam motor co w MX-3 po liftingu). Po drugie każde dane mówią inaczej więc się nie sugeruj. Xedos z 2.0 V6 KF-DE 140 (przed liftem 144) ma 0-100 8.6s a 1.6 10.7s. A są to dane nie papierowe a wzięte z życia i testów.
Mogę coś powiedzieć bo posiadałem 323F z tym samym 2.0 V6 KF 144 które w tej budzie jest też ciut szybsze od Xedosa.
Silnik rewelacja więc nie bierz pod uwagę żadnego 1.6 z którego zresztą Mazda się wycofała po jakimś roku wsadzania go pod maskę.
V6 pięknie brzmi i wcale nie pali kosmicznych ilości bo pamiętaj, że to ciągle tylko malutka pojemność 2.0.
Myślę, że z tamtych lat ten silnik w klasie 2.0 bije na łeb wszystkie inne wolnossące 2.0.
Sam bałem się kosztów V6 jak Ty teraz a z perspektywy czasu się z siebie śmieję ;)
Będziesz zadowolony tylko traf dobrze :) Założysz dobrą instalkę sekwencyjną tak jak piszesz i koszty zlecą jeszcze w dół :)
Pozdrawiam :P