Zobacz pełną wersję : kupno Nissan 180sx s13
Witam Jestem nowy ,wczesniej nie miałem żadnego kontaktu z autami Japonskimi ,ostatnio miałem małą przygode swoim Leonem, powiedziałem sobie koniec kupuje Japonczyka :D.Na co mam zwrocic uwagi kupujac Nissana 180sx s13 jak w nich karoseria czy gniją mocno ??jak w nich silniki na co mam zwrocic dokladna uwage??Prosze was o pomoc napiszcie wszystko co wiecie.Czy te silniki były seryjnie zakute bo sa turbodoladowane??
Karoseria uwielbia gnić. Progi, błotniki, podłoga, kielichy.
Silnik CA18DET - panewki lubią sobie zastukać jeżeli ktoś nie dba o olej, turbo T25 miewa luzy wzdłużne i puszcza olej (nie opłaca się regenerować).
Karoseria:
- podłużnice tył
- błotniki tył wewnątrz (nadkola wewnątrz, pod spodem auta - patrząc od tyłu nadkola wewnątrz)
- końcówki progów przód i tył (szyberdach)
- podłużnice z przodu (najbardziej rogi, jak zaczyna włazić pod auto z komory silnika)
- podłoga za podłużnicami (po środku, wewnątrz auta)
- komora silnika zaraz przy podłużnicach (ścianki, wzdłuż kielichów)
- kielichy u góry (między kielichami a błotnikami)
- cały tył, dupcia
Co do silnika:
- jak Suseł, paneweczki, dobrze słuchaj jak odpalasz
- dymienie, popatrz jak odpalasz na zimnym a potem przy pałowaniu czy ostrym przegazowaniu, czy nie puszcza dymka niebieskiego
- przed odpaleniem sprawdź olej na bagnecie, czy typek dbał
I tak po kupnie radzę od razu wyjąć silnik i sprawdzić panewki, czy tam bez wyciagania. Ustrzeżesz się przed zarżnięciem wału, u znajomego dla spokojności rozebrałem i panewki na ostatnią chwilę "już były aby aby" i by zastukało. A wał idealny. Auto do driftu...
Tyle na temat. Najwięcej na turbokillers czy na nissantech.
Generalnie nadwozie S13 to skarbonka, gnijące (Flinston Style), poobijane budy, zajechane silniki, auto wymagające nakładu pieniędzy, dobre jako baza pod inny silnik.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.