PDA

Zobacz pełną wersję : Honda Szarpanie autem po wymianie hebli



ReaperDG
25-07-2012, 12:42
Jak co poniektórzy pamiętają, miałem ostatnio drobne kłopoty z autem.

Przed wymianą czułem delikatne drżenie kierownicy podczas hamowania. Po wymianie tarcz (TRW) i klocków (ATE) jazda stała się troszkę niewygodna... Po wciśnięciu hamulca powyżej 70 km/h szarpie przodem, przy niższych prędkościach delikatnie pulsuje pedał hamulca.

1. Tarcze sprawdzone - proste,
2. Przeczyszczona drugi raz powierzchnia styku piasty i tarczy,
3. Felgi z przodu wyprostowane (był troszkę krzywe).

Pytanie czy teraz do wymiany pozostałą już tylko piasta, czy może być coś jeszcze? Na forum Rowerowym znalazłem coś takiego:


"szarpanie to wina przedniej dolnej poduszki silnika, teraz nie ma szarpania ani przy hamowaniu ani przy ruszaniu."

http://forum.roverki.pl/viewtopic.php?t=68549&start=0

sebawo
25-07-2012, 13:53
A szarpie przy przyspieszaniu? Imho piasta i tarcza do pomierzenia, bo od tego można zacząć, a skończyć to i na półosiach....
btw. podobny problem jest u mnie, tarcza ma pół roku i nie była katowana. początkowo myślałem, że to wina zapiekającego się zacisku, zregenerowałem i będę mierzył tarcze a potem piasty

ReaperDG
25-07-2012, 14:09
Przy szybkim puszczeniu sprzęgła słychać jakby takie delikatne skrzypnięcie, przy stałej prędkości w trasie też czasami skrzypnie, ale tak było odkąd kukupiłem auto (poprzedni właścicel wspominał o poduszce do wymiany). Ale mało prawdopodobne mi się wydaje, by wymiana tarcz mogła zaszkodzić poduszce. Półosie ponoć proste.

Dodam, że problem zauważyłem dzień po odebraniu auta (przejechane kilkanaście kilometrów, brak ostrego hamowania i kałuż).

ReaperDG
27-07-2012, 11:33
Wymiana łożysk z przodu nic nie dała. Poduszka pod silnikiem jest tylko delikatnie zmęczona i ciężko z jej dostępnością (prawdopodobieństwo, że jest przyczyną usterki chyba znikome w porównaniu do ceny a ASO).

SenTex
28-07-2012, 00:48
-Ściągaj poduchę i zalej klejem do szyb - dobry i tani sposób na regeneracje poduszek pod silnikiem.
-Płyn hamulcowy świeży? może wody zaciągnął i pod wpływem temperatury zwiększa swoja objętość przez co pedał hamulca pulsuje
Ostatecznie można by sprawdzić stan tłoczków hamulcowych w zaciskach.

ReaperDG
28-07-2012, 01:23
Tłoczki są ok, przyczyną jest najprawdopodobniej krzywa piasta (stara tarcza się starła nierówno przez co nie było czuć krzywizny piasty). Teraz tylko piastę gdzieś trzeba znaleźć...

Co do poduszek: ściągnąć, zalać klejem i jak wsiąknie to włożyć z powrotem?

SenTex
28-07-2012, 01:27
na racingforum.pl jest poruszone jak to zrobić, googluj

PS: tutaj pokazane jak zrobić http://nissanzone.pl/viewtopic.php?t=6584&highlight=poduszka

ReaperDG
02-08-2012, 22:41
Hamulce działają.

Po wyczerpaniu wszystkich możliwości poszły jeszcze raz do mierzenia i okazało się, że miały garba 0,02mm w jednym miejscu..

sebawo
02-08-2012, 23:03
tarcze? no to super, że skończyło się bez wymiany piasty ;)

ReaperDG
03-08-2012, 00:10
Piasta tez wymieniona (używany oryginał za 50zł), bo stara minimalne bicie miała.

sebawo
03-08-2012, 12:42
dzisiaj pomierzyłem swoje tarcze i co się okazało:
lewa, mierzone od góry do środka tarczy:
0,01
0,01
0,02
prawa
0,05
0,06
0,05

cytując google: "Wartość bicia po wykonaniu pełnego obrotu tarczy nie może przekraczać 0,08 mm"
Tokarz powiedział, że przy takich wartościach i prędkości obrotowej koła raczej małe szanse, żeby biło odczuwalnie.... Sam nie wiem co o tym myśleć.. Ma ktoś miernik wychyłowy albo wie w którym warsztacie mają? coby pastę pomierzyć...

szymonlex
03-09-2012, 01:43
uporales sie z problemem ? jakby co to mam sprzet na warsztacie i moge Ci to ponmierzyc.

sebawo
03-09-2012, 10:50
jeszcze się nie uporałem... daj na pw namiary to się w tym tyg. odezwę ;)