PDA

Zobacz pełną wersję : Honda Wyciek z kanału olejowego?



qubbus
25-11-2011, 21:44
Problem dotyczy silnika D15B2 w Civic V gen.
Czy ktoś spotkał się już z czymś takim jak wyciek oleju z głównego kanału olejowego bloku silnika na łączeniu silnik - głowica cylindrów?
Mam wyciek oleju i to chyba dość spory, bo około 5ml na 5km jazdy...
Sprawdziłem już wszystko z tyłu bloku - filtr oleju wymieniony na nowy, nawet czujnik ciśnienia oleju, wymieniłem oring na odpowietrzniku skrzyni korbowej (tej czarnej puszcze), nawet uszczelka pod miską była zmieniona, dokręcona dobrze wg momentu, uszczelka pokrywy zaworów również.
Niestety, nadal olej ścieka po tylnej ścianie bloku i zbiera się (jeszcze na bloku) na łączeniu bloku z miską olejową jest tam swoista "miseczka". Potem już rozchodzi się dookoła miski olejowej ze względu na pochył silnika do przodu. Daje to złudne wrażenie że cieknie miska lub pokrywa czy uszczelniacze.
Aparat zapłonowy suchy (tj pod nim), skrzynia biegów sucha.

Silnik miał remont, pierścienie, uszczelniacze, uszczelka pod głowicą (niestety nie OEM ani nie metalowa, grafitowa pod silnik D15B2 jak była w oryginale), oleju nie bierze, nie kopci na biało, płynu ze zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy nie ubywa, nie ma masła pod korkiem wlewu oleju.

Drogą eliminacji powyższych elementów wychodzi jedno - uszczelka pod głowicą w miejscu kanału olejowego przepuszcza?

Poniżej fotki demonstrujące:

http://img267.imageshack.us/img267/6908/dsc00001kd.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/29/dsc00025cy.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/9608/dsc00060pp.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/6130/dsc00058ci.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/8191/dsc00031dh.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/6254/dsc00036ta.jpg

pitbedzin
25-11-2011, 22:04
Uszczelka pod głowicą najprawdopodobniej puściła :D Da się naprawić :)

qubbus
25-11-2011, 22:09
To że się da, to wiem :) chodzi o diagnozę ;)

pitbedzin
25-11-2011, 22:12
Dobrze by było kolektor odkrecić i wsadzic głowę i dokładnie obejrzeć co i jak.

qubbus
25-11-2011, 22:38
Ale może ciec z czegoś innego? Przecież nie ma tam raczej nic innego oprócz głowicy. Skąd może ciec? druga fota jest od rozrządu włożony aparat foto i pstryk.

pitbedzin
25-11-2011, 22:42
jest jeszcze szansa że przykręcając kolektor ktoś przesadzil i pekła głowica i gdzieś cieknie szczelinką, ale jak nie zdejmiesz przynajmniej osprzetu to nie dowiesz się któredy cieknie

qubbus
25-11-2011, 22:49
Jest kawałek do Będzina... Trochę mnie zmartwiłeś z pęknięta głowicą bo jest po remoncie :/ może masz racje ze za bardzo chciał dobrze i mu nie poszło. Ale tam są nakrętki przy kolektorze, a z glowicy wystają szpilki.... Inna rzecz ze jedna śruba kolektora wydechowego jest ukręcona. Zdjęcie dolotu jedyna rada na dokladną ocenę. A jaki koszt wymiany uszczelki w razie jak by to była jednak uszczelka? Chciałem na PW ale masz pełną skrzynkę

Zychu
25-11-2011, 23:03
Glowica peknieta nie jest bo nawet najmniejsza szczelina powoduje grzanie sie silnika uszczelka moze za slabo jest dokrecona.Jakim momentem dokrecana byla glowica ?? czy glowica byla planowana?

Moze jest nierowna i dlatego grafit z uszczelki jej dobrze nie trzyma.

Czy przed montazem blok i glowica zostaly nalezycie odtluszczone ??

Głowice ja dokrecam zawsze kazdemu okolo 85Nm 90Nm w B serii nawet okolo 100Nm.Sprawdz jakim masz momentem i dokrec bardziej

qubbus
25-11-2011, 23:38
Głowica była planowana. Jaki moment, nie wiem nie ja to składałem.
Co do montażu i odtłuszczenia mechanik zaklinał się ze "35 lat składa silniki" więc nie wiem jak mam to rozumieć oraz że "logiczne że musi być wyczyszczone". Nie wiem nic na ten temat. Jedynie sprawdzenie momentu mi pozostaje...
Można dokręcić śruby głowicy skoro jeździ to już 4 miechy?
Dodam że tego wycieku wcześniej nie było albo nie w takim stopniu, ostatnio umyłem wszystkie zacieki i dopiero to zauważyłem.
Od około miesiąca cieknie na tyle bardzo że rozlewa się wokół miski i zalewa nawet dół skrzyni powodując błędne oceny typu oring wału korbowego lub oring skrzyni biegów tam przy przegubie.

pitbedzin
26-11-2011, 00:03
No ale jakby za słabo dociągnął to od razu by lało a nie po 4 miechach raczej ... głowica planowana a blok ? Prosty jest, sprawdził choć mechanik, bo planować go na pewno nie planował :D?
P.S. Skrzynkę mam już pustą :D

qubbus
26-11-2011, 00:14
Blok podobno był oczyszczony, czy prosty to ja nie wiem czy sprawdzał raczej wątpliwa sprawa. Oczyszczony = prosty? Chyba by nie odwalił aż takiej lipy i nie kładł nowej uszczelki na "kłaki" pozostawione po poprzedniej uszczelce głowicy. Może ciekło, jeśli w ogóle ale na pewno zdecydowanie mniej! Teraz rzeczą naturalną jest u mnie kropla zwisająca z miski olejowej na "dziubku" przy skrzyni.
http://img341.imageshack.us/img341/8748/michayx.jpg
Wcześniej coś takiego było może po miesiącu-dwóch od remontu pierwszy raz. Po przetarciu tego szmatka do sucha - znów było sucho jakiś czas. Teraz leci równo i z prawej i z lewej strony miski.

pitbedzin
26-11-2011, 00:57
w sumie dobrze że masz ten olej na misce- przynajmniej nie zardzewieje :D A tak na powaznie trzeba to obejrzeć. I czysty nie oznacza że prosty może być poprosty "wypaczony" i nawet jak bedzie super czysty będzie krzywy i bedziw wydmuchiwać uszczelkę itp.

qubbus
26-11-2011, 01:22
Foty zaraz po jeździe:
http://img442.imageshack.us/img442/7605/po3eg.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/4418/po1uf.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/5837/po2i.jpg

pitbedzin
26-11-2011, 01:24
Uszczelka puszcza.

qubbus
26-11-2011, 15:56
Aha, jakby ktoś był zainteresowany kto taką fuszerę odstawia jak powyżej: Mechanika pojazdowa Jacek Budny ul. Wolności 10 w Rędzinach obok Częstochowy. Także albo na własne ryzyko albo patrzeć na ręce....

Zychu
26-11-2011, 21:49
To nie jest wina mechanika.to moze byc wina uszczelki kupiles OEM - nie.

Jak zamiennik to jaki ??

Mechanika calkiem usprawiedliwiam nie ma jego winy zadnej nikt ploku nie planuje bo planowanie bloku to tyle roboty ze kupilbys dwa silniki.

qubbus
27-11-2011, 01:02
Jak zamiennik to jaki ??
Jak jaki? Najtańszy... Sprawdzę, podam cenę bo mam kwity. O uszczelkę nie można winić ale o to, że miało być zrobione dobrze, bo psich pieniędzy nie płaciłem. Nie byłem obeznany w temacie. Zaufałem, zrobiłem błąd - płacę 2x.

Zychu
27-11-2011, 01:24
Nie chodzi mi o cene tylko o firme bo wiem ktore puszczaja najczesciej Nippon ale swoja droga tez jest najtanszy.Erling Tacoma te zamienniki polecam

Piotrek!
27-11-2011, 01:44
Zychu dobrze pisze. Co jak co ale po uszczelkę pod głowicę pofatygował bym się do ASO. Jeśli nie jesteś obeznany w temacie co z zamienników można włożyć to tanie uszczelki zazwyczaj wyjdą drogo bo szybko lecą :(

qubbus
27-11-2011, 01:54
Zychu dobrze pisze. Co jak co ale po uszczelkę pod głowicę pofatygował bym się do ASO. Jeśli nie jesteś obeznany w temacie co z zamienników można włożyć to tanie uszczelki zazwyczaj wyjdą drogo bo szybko lecą
Zgadzam się, jak już mówiłem, miało być dobrze zrobione. Skutki widać. A czasu miał dużo żeby wybrać się do ASO (2 tyg) a ja nie mówiłem ze ma być "jak najtaniej".

Nie chodzi mi o cene tylko o firme bo wiem ktore puszczaja najczesciej Nippon ale swoja droga tez jest najtanszy.Erling Tacoma te zamienniki polecam
Elringa już poznałem, wiem że można polegać.

Nie znam firmy. Niestety nie wiem co jest włożone. Znam kwotę : 200 zł za zestaw uszczelek głowicy tj pod kolektory ssak i wydech + uszczelka głowicy + uszczelka dekla (razem z uszczelkami gniazd świec i uszczelkami "kapselkami" śrub mocujących dekiel) + uszczelka pod aparat zapłonowy. Opisane jest jako "zestaw uszczelek" głowicy, na pewno bez uszczelniaczy zaworów.
Firmy nie znam... Nie zostało mi to ani podane ani napisane.

sebawo
27-11-2011, 02:14
Panowie, chwila, dlaczego nie można winić mechanika? chłopak oddał auto do fachowca, miało być zrobione dobrze, więc mechanik miał dobrać elementy wymieniane, zwłaszcza, że kasę wziął nie małą. Albo przynajmniej mógł dać wybór właścicielowi lub coś polecić. Jak wybrał i założył, bez konsultacji, to w 100% jego wina...

qubbus
27-11-2011, 02:25
Panowie, chwila, dlaczego nie można winić mechanika? chłopak oddał auto do fachowca, miało być zrobione dobrze, więc mechanik miał dobrać elementy wymieniane, zwłaszcza, że kasę wziął nie małą. Albo przynajmniej mógł dać wybór właścicielowi lub coś polecić. Jak wybrał i założył, bez konsultacji, to w 100% jego wina...

Dobrze prawisz, konsultacji nie było na jakich częściach składa. Zapytałem (niestety tylko) o pierścienie - rikkeny, ale już przy odbiorze auta.
Oddałem auto w stanie: dymi, nie ma komprechy na jednym cylindrze (drugi od aparatu zapłonowego).
Od razu było tylko powiedziane, że za "rozebranie silnika" 1 tys. zł za robociznę na co przystałem. A resztę - się zobaczy po rozebraniu co wyniknie... Nic nie mówiłem, że ma być tanio, czy coś. Mówiłem że ma być dobrze, że ma jeździć i cieszyć. A na forsie nie oszczędzałem wtedy bo to były wakacje i był zastrzyk gotówki.

Marek83
27-11-2011, 09:52
A może na tą awarie nałożyło sie kilka czynników. Wadliwa uszczelka plus drobny błąd mechanika. Albo jeszcze coś innego. Najlepiej by było zobaczyć tą uszczelke na żywo bo wtedy można powiedzieć co sie z nią stało.

pitbedzin
27-11-2011, 13:39
Najlepiej by było zobaczyć tą uszczelke na żywo Tylko to znowu jest rozbieranie silnika

sebawo
27-11-2011, 14:12
Tylko to znowu jest rozbieranie silnika

i tak przecież trzeba ją wymienić:)
ale już u jakiegoś mechanika a nie wymieniacza części...

Marek83
27-11-2011, 22:08
Tylko to znowu jest rozbieranie silnika

i tak przecież trzeba ją wymienić
No właśnie:)
Postaraj sie aby mechanik nie wyrzucił tej uszczelki zanim jej nie obejrzysz.

Zychu
27-11-2011, 22:28
Postaraj sie aby mechanik nie wyrzucił tej uszczelki zanim jej nie obejrzysz.


hehehehe a co zobaczysz na tej uszczelce bo ja pewnie na zamienniku nic nie zobacze

Marek83
28-11-2011, 17:14
hehehehe a co zobaczysz na tej uszczelce bo ja pewnie na zamienniku nic nie zobacze
Skoro tak mówisz:P

qubbus
29-11-2011, 21:36
No i już wszystko jasne. Przyczyną wycieku była uszczelka pod głowicą. Okazało się, że nie była porządnie przykręcona. Na pewno nie była dokręcona na moment. Odkręcenie jej było możliwe praktycznie bez przykładania dużej siły. Uszczelka głowicy była już lekko podrdzewiała przy krawędziach gdzie jest płyn chłodniczy. Cała część uszczelki była rozsączona w oleju.
Oprócz tego zawory były ustawione zbyt ciasno.
Także jak temacie powyżej jak i w wątku tutaj. Jacek Budny mechanika pojazdowa - drogo, długo i spartolono.

Bo co jak co ale nie dokręcić śrub to 100% wina mechanika... I nie ma tu mowy o krzywym bloku, o krzywo położonej uszczelce. Wsadził tani zamiennik za 30 - 40 zł nie dokręcił i taki jest tego skutek.

Zychu
29-11-2011, 22:51
To sie zgadza mowilem dokrec glowice :D

qubbus
30-11-2011, 00:34
Zacieki na UPG spowodowane niedokręceniem głowicy:
http://img802.imageshack.us/img802/7122/uszczelka1.jpg http://img100.imageshack.us/img100/2769/uszczelka2.jpg

No i felerna uszczelka
nie chciała się odkleić od głowicy. A blok skrobałem i czyściłem papierem ściernym różnych grubości ok. 3h.
http://img823.imageshack.us/img823/7752/uszczelka3.jpg

Biesiadnik
30-11-2011, 01:10
Kiepsko to wygląda..

Marek83
30-11-2011, 17:19
Uszczelka głowicy była już lekko podrdzewiała przy krawędziach gdzie jest płyn chłodniczy. Cała część uszczelki była rozsączona w oleju.

No zobacz Zychu a jednak było coś widać:D

Zychu
01-12-2011, 21:17
A jednak Marku.niezle gowno chyba sam mechanik wycinal z kartonu przez ktory zginela Hanka

Marek83
01-12-2011, 22:33
Albo gościu leci na ilość a nie na jakość.